Байк...

Вот и я внес свои пять копеек в создании поделки-мотоцикла :)
Работа была довольно долгая, я раз пять пытался собрать мотоцикл, но всё не получалось. Это только кажется, что из хлама просто собирать, а на самом деле искать подходящие железки и потом думать как их соединить между собой, чтоб получилось что-то дельное, весьма долгая и нудная процедура :)
Под катом фото, видео и немного текста :)



В этот раз я немного отступил от своего правила не использовать при сборке сварку и клей. По другому ни как не получалось.
Всё началось с того, что на складе, при разгрузке различных запчастей для монтажа, кто-то уронил пачку креплений для кабеля и она рассыпалась по всему помещению. Крепления кое как собрали, но довольно большое количество осталось валяться, чем я и воспользовался, собрав несколько десятков себе в карман. С этого то всё и началось. Я крутил, вертел крепления, пока у меня не получилось колесо (сорри за мобило-фото)



Тут же сработало сознание, что не хило бы было собрать байк с такими колёсами. Но была проблема — я не знал как скрепить сегменты между собой. Долго думал и не нашел решения. В итоге стянул колёса сантехническими хомутами, чтоб не рассыпались и пошел к приятелю сварщику. Он аккуратно аргоном спаял сегменты по центру. У меня получились два колеса. Крепления были оцинкованные, цинк частично сгорел при сварке и мне пришлось травить колёса в электролите с аккумулятора. Потом хорошенько промывать в соде и воде. А потом вручную чистить наждачкой.
В итоге колёса заблестели и я начал подбирать остальные запчасти. Это был долгий процесс. Мне сейчас трудно перечислить от чего все эти железки, ибо хлама я перебрал множество. Тут есть и металлическая одежная вешалка, и ротор от автомобильного генератора, ручки сделаны из креплений от канцелярской папки, выхлопные трубы сделаны из алюминиевых фишек для кабеля(очистить их до бела у меня не получилось, очень качественная покраска), передняя и задняя вилки сделаны из корпуса электрического реле и тд и тп. Использовал пару капель клея, чтоб приклеить на переднее крыло кусочек часового браслета, ибо просверлить качественную нержавейку браслета тонким сверлом мне не удалось. В завершении всего, в самый последний момент, мне случайно досталась китайская люстра, из которой я сделал подставку. В заключении я покрыл всю поделку автомобильным прозрачным лаком из баллончика. И вот имею то, что имею :) Результатом в принципе доволен, чем с вами и делюсь :)