Наши пользователи / Работы пользователей Стимпанкера

+273.81
604 читателя, 2762 топика

Мои зажигалки

Наши пользователи / Работы пользователей Стимпанкера
Всем привет. Так получается, что в этом году я больше времени провожу в деревне, чем в Москве. Но зажигалки короткими наездами удается продолжать делать)
Номер 161. Плетеная цепочка и португальский кораблик.
Мои зажигалки
Читать дальше →

Светильник "Паровая машина-стерилизатор"

Наши пользователи / Работы пользователей Стимпанкера
Здравствуйте товарищи.
В связи с известными событиями, приобрёл у друзей наших китайцев ультрафиолетовую светодиодную лампочку для обеззараживания помещений.Вот и понадобилось достойное оформление для неё:

Светильник Паровая машина-стерилизатор
Читать дальше →

Паро-механический хронометр

Наши пользователи / Работы пользователей Стимпанкера
8 фото
image
Здравия желаю, Дорогие друзья!
Вот завершил на днях работу над часиками, и спешу с вами поделиться.
Когда сделал фото, обнаружил некое сходство с крабом.А как кажется Вам?
Процесс изготовления и материал традиционны.
Большое спасибо за внимание!
Желаю приятного просмотра!

SingerCoffeeMashine

Наши пользователи / Работы пользователей Стимпанкера
Добрый день уважаемые форумчане и гости. Работаю в кофейном бизнесе, вот и решил сам что-то сотворить… Конечно, идея не нова, и кофемашин в стиле стимпанк очень много. а первое видео увидел от Skulls n´Gears. Вдохновение и идеи черпал на этом Форуме…
Прошу строго не судить.
Спасибо.

ВИДЕО SingerCoffeeMashine

ВИДЕО процесс сборки

прошу прощения за фото в таком размере — еще не разобрался с заливкой.
пробная сборка
Читать дальше →

Гоночный паромобиль "Ракета".

Наши пользователи / Работы пользователей Стимпанкера
Гоночный паромобиль Ракета.

«В 1900 году, гоночный паромобиль „Ракета“ под управлением немецкого барона Ганса фон Мюнхгаузена, достиг скорости 200 км/ч. Стремительная „Ракета“ постоянно участвовала в гонках, под номером „1“, и была в лидерах до 1905 года, пока её рекорд скорости не побил английский паромобиль „Стремительный“. „Ракета“ имела четырёхцилиндровый паровой двигатель, работавший на газолине, проезжала на одной заправке водой 60 миль, а необходимое для движения давление пара достигалось за 10 минут от запуска машины.»
(Альтернативная история. Энциклопедия паромобилей.)

Читать дальше →