Ну вот, наконец то, в нашем полку прибыло!
Классная штука!
а насчет дороги согласен! Он же ДЕЙСТВУЮЩАЯ модель, а на постаменте как какой то дохлый памятник…
Да, наверное))
Только кто возьмется за изготовление вагонов? Да и профиль рельсовый я заказывал в америке задорога… А стандартные рельсы не пойдут — колея не та :)
Метры не считал, а на полной заправке газом выпаривает примерно два котла. По времени каждый котел минут семь-восемь… А про двигло и так много инфы в тырнете — это качающийся цилиндр с двойной работой (пар подается поочередно с разных сторон поршня перемещая его), т.е. псевдо-двух-цилиндровый. Такой тип работает гораздо устойчивей и не глохнет при сильных нагрузках. Мой паровоз, если взять за колеса задние, переворачивается вокруг колесной оси)))
ну дык и я не лошадь — не понесу :)))) на велосипед и в машину носить не буду однозначно, есть другие 4 пары, а пофорсить по улицам — самое оно. к тому же у нас и светофоры есть ;)
Я привык, что у тебя апокалиптические работы, а тут… Такие элегантные, тонкие, и есть даже ОЧЕНЬ! Я бы и сам носил (тьфу, тьфу, тьфу)! :))
А перерыв — это здорово, будет возможность посмотреть на своё творчество свежим глазом! Удачи!
Классная штука!
а насчет дороги согласен! Он же ДЕЙСТВУЮЩАЯ модель, а на постаменте как какой то дохлый памятник…
art-mechanic