Шикарные колонки!+ Немного пустоваты(все гладко, не узорчато), но такова задумка вероятно.Мне больше дизель напоминает-этакое переговорное устройство для связи с пилотом…
чорд… зависть бьёт ))
Здорово заниматься любимым делом. И када всё для этого есть, и время позволяет…
Только тогда и получаются шедервы. Я даже почти простил бумажные бумажки…
Еще добавлю, по психологическому аспекту. Мне нужно (изначально так задумано), чтобы лодка производила впечатление создания доброго и немного смешного. Добиться этой выразительности можно специальным смещением некоторых пропорций. Ну, например, любой детский художик-иллюстратор, или мультипликатор, знают: у доброго (положительного) персонажа, глаза надо рисовать в неск. увеличенной пропорции по отношению к реалу. А у отрицательного — наоборот, глаза должны быть меньше «нормы». Так устроено человеческое восприятие. С этим нельзя спорить, но этим можно осознанно пользоваться, для достижения правильного впечатления.
Так вот, я утверждаю, что у моей лодки, нарочито увеличенные выступающие гайки, это как раз средство выразительности. Способ произвести на зрителя «правильное» визуальное впечатление. Именно потому их так много. Намного больше, чем необходимо для конструктивной прочности изделия. Мне ТАК надо, понимаете? :-)
Категорически не согласен. И головки и заклепки потребовалось бы делать в правильном массштабе, т.е. не более 1 мм диаметром, что технологически нереально. А крупный болт (скажем, 40-60 мм) с внешней гайкой, в водолазном оборудовании, вполне реалистичен. Быстрый ремонт, в том числе под водой, крупную резьбу фиг сорвешь, и все такое. Реально был даже экспресс-способ заделки точечных протечек на первых подлодках, болт с гайкой, уплотнение льняной нитью.и
Нет, конечно понимаю, что торчащие гайки узнаваемого стандарта М3, это не 100% реалистичность. Но о своем отношении к советам по 100% реалистичности уже писал, здесь не буду повторяться, ладно? :-)
k1965