Для вдохновения

7 фото
image
Добрый день, коллеги. набрел на вот такой интересный ресурс.
models-ugears.ru/konstruktory-ugears/
компания (украина по моему) продает вот такие шикарные вещи. они еще и движущиеся. в нете куча видео по сборке и пр. Выкладываю для подпитки фантазии. Мне оч. понравилось

Саранча-механоид.

Саранча-механоид.
Использовались в алжирскую кумпанию. При приближении к территории противника звено механической саранчи (около 5300 тыс.), сбрасывали с флагмана воздушного флота (дирижабль " Людвиг Бенштейн Савойский). При приземлении, саранча выискивала деревянные постройки и заползая в укромный угол затихала и спустя минуту благополучно самовоспламенялась. Механического завода хватало на 2-3 часа в зависимости от рельефа местности. Враги империи дали ей метке прозвище: «Казнь египетская». На сегодняшний день технологии изготовления утрачены. Саранча-механоид.<img

Саранча-механоид.
Читать дальше →

Самолётик...

Самолётик...
Немного облагородил свою старую поделку… Отполировал насколько возможно, добавил деталей и сделал подставку… Собран из детали от какого-то советского радиопередатчика и всякой мелочевки в виде болтиков и гаечек… Убрать огрехи полировкой не получилось, основа медная с каким-то замудреным покрытием. А царапины глубокие… чистить до меди не хотел :) Так что боевой он :) Поделке лет 8-м:

Читать дальше →

до того как узнал про стим

Доброго времени суток всем. ни так давно увидел в сети чьи то самоделки зиппо, понравился стиль исполнения, и загорелось у меня иметь что то подобное. вечеров несколько с китайской «пьезой» на кухни родилось вот это:до того как узнал про стим
Читать дальше →

Путешественник

5 фото
image
Вдохновившись работами Paride Bertolin придумал вот такого персонажа в виде подсвечника. Сначала хотел сваять его из металла, но поняв, что не потяну, слепил из полимерной глины. С полимеркой никогда не работал, можно сказать — первая работа.
Приятного просмотра )

Флешка с мотором

Небольшая флешка, внешне очень похожая на пару тех, что делал ранее.
Ее главное отличие — в ней есть вырезанная на станке косозубая шестеренка.
Не ахти какое достижение, но и станок не зубофрезерный ;)

Флешка с мотором
Читать дальше →

Защита рук при использовании кухонного ножа

На каждой кухне есть нож, с помощью которого повар режет, мельчит и шинкует. Как правило, этот нож острый, иначе для повара процесс нарезки продуктов превратится в мучение. А раз нож острый, значит, он представляет опасность для рук человека. Конечно, в бытовых условиях домохозяйки не используют средства защиты рук. А что делать тем, чья работа связана с нарезкой продуктов в промышленных масштабах?

Все работники пищевой промышленности, которые занимаются нарезкой продуктов питания, должны использовать средства защиты рук. Так, мясники должны использовать кольчужные перчатки для защиты одной руки от возможной травмы. Защитными свойствами этих перчаток является защита от возможной травмы, возникшей в результате того, что нож может соскочить и нанести сильный порез руке, которая держит кусок мяса. Использование кольчужных перчаток при таком виде работ является обязательным.

Использование подобных средств защиты позволит избежать травм и сделать работу безопасной.

Наутилус Роберта Фултона.

Сегодня расскажу об еще одном человеке, оставившем след как в создании подводных судов, так и в кораблестроении в общем.
Роберт Фултон — незаурядный инженер и изобретатель американского происхождения. С детства проявлял интерес к технике часто проводя время возле оружейных мастерских, а так же создавал фейерверки и увлекался рисованием и черчением. В 1786 году по совету Б. Франклина переехал в Англию, где учился у известного англо-американского художника Бэнджамина Уэста.
С 12 лет Фултон заинтересовался паровыми двигателями и с тех пор изучал их и обдумывал проекты о использовании их на кораблях. И в 1800 году, по просьбе посла США Роберта Ливингстона, Фултон начал эксперименты с паровыми двигателями. В 1803 году паровое судно длиной 20 м и шириной 2.4 м было испытано на реке Сена, достигнув скорости 3 узлов против течения.
Воодушевлённый успехом, Фултон заказал более мощный паровой двигатель в фирме Болтона и Уатта.
Наутилус Роберта Фултона.

Наутилус Роберта Фултона.
Первое плавание парохода осуществилось 17.08.1807 года. Первый пароход часто называют «Клермонт». Но на самом деле его название «Пароход Северной Реки» (North River Steamboat), а «Клермонтом» называлась усадьба его партнера Ливингстона, на реке Гудзон в 177 км от Нью-Йорка, которую пароход посетил во время первого плавания.
Читать дальше →