Угу. И кормить всякими мелкими винтами\гаечками.

Они соединяются в зацеп в сезон размножения :-)

Благодарю :-)

Это не проблема. Щас… Так лучше?

Нету там резинки. Это темная канавка, для выхода резца при нарезании резьбы.
Клешни просто выпилены лобзиком. Как и все остальные плоские детали — челюсти, кронштейны глаз и т.п.

Вполне приятственная. +

Узнал бобра, я их знаю хорошо :-)

Волны из кошачьих лапок, это пять баллов! :-)
А рыбо-кот на переднем плане, слишком смахивает на бобра :-)

Хм… Это все равно что художник спросит типа «как думаете, у меня хорошая картина получится, если я вот эту коробку красок возьму?».
Я имею в виду, что хорошо выглядеть ветрозащита будет, смотря КАК вы её сделаете, а не из чего.

Таких, чтобы абсолютно в тон попасть, может и не найдете. Всяко отличаться будет. Если даже свежеполированный в тон попадет, то после окисления проявится. Химию не обманешь, разный химсостав неизбежно даст разный цвет, и разные характеристики окисления.
Только ртутный припой может дать одинаковый химсостав шва и основного металла. Но я бы не советовал :-)

Кстати, такая гофрировка со страшной силой повышает стойкость тонкостенного цилиндра к смятию.
У жаротрубных паровых котлов была эта тема. Через тонкую трубку пламя «не лезет» без принудительной тяги, и склонна к зарастанию смолистым и сажевыми отложенями. А при увеличении диаметра, трубы начинают «складываться» от внешнего давления. И решили проблему, когда научились катать гофрированные трубы.

1. Думаю можно, но лично не пробовал. И еще момент: у трубореза ТРИ ролика. Если заменить один на накатывающий, то остальные два будут накатанное обратно заглаживать?
2. Небольшая стальная шестеренка. Колесо от Зиппы.
3. Он бы может и начал накатывать параллельно, но там просто свободного места нет параллельного. То есть, даже если изначально в момент касания еще чистой заготовки, и имеется некоторое несовпадение, то по мере заглубления зубъев в металл, они неизбежно «синхронизируются», и начинают в старую канаву попадать.

Чем меньше расходный резервуар, тем меньше испарится если колпачок случайно окажется прикрыт не герметично.
И второй момент: есл хочется зажгалку с прозрачным корпусом, в котором видно как бензин плещется, как вы это реализуете без двух-объемной схемы?

Боги дали тебе две руки, и ты используешь обе. Это достойно уважения
— Приговаривал Вовочка, запершись в туалете, и наяривая обоими руками попеременно.

В режиме создании нового топика не работает «предпросмотр».

Посмотрите прошлый ворк. Здесь то же самое. Два резиновых кольца с торцов трубы, и все это зажато донышком на резьбе.

Посмотрим… По-моему, под газ и под бензин одна и та же масломензостойкая резина идет. Специальной «под газ» нету.

Стекло от горла колбы, а не от пробирки. Большая разница, по толщине раза в два.
Поцарапается, вот в таком углубленном в металл виде? Не думаю. В таком заглубленном окошке даже пластмасска не очень-то царапается, а уж стекло и подавно.

Не совсем так. В отличие от внутреннего винта, к которому действительно, только отверткой можно подобраться, лючок можно открыть монеткой, ножом, металлической линейкой… Многими подручными предметами.

Ну уж не знаю, чем вам помочь… :-)