Зачем их заказывать на Али, если я могу их делать сам? ))

Гут. Патины имхо, не хватает.

Плюс!

Ну что тут сказать, скорее всего плохая кислота. У меня было нечто похожее. Одна при нагреве выкипает с образованием жирных черных разводов на металле. А другая наоборот, оставляет после себя белый налет каких-то солей, а латунька под нею меняет цвет на розовый. Вот по такой кислоте, припой бежит аж бегом, причем попутно запаивая даже то, что кислотой смазано не было.
С припоями сейчас тоже бывает засада. Купил однажды тоненький, 1-мм, а в нем явно что-то лишнее намешано. Плавится, но не до текучей жидкости, а до кашицы. Естественно, в тонкие швы такой припой не затечет как надо, какой флюс не возьми.
Ну и наконец, третий момент. Среди оловянно-свинцовых припоев, есть марки с увеличенной дельтой ликвидус-солидус. То есть, если по русски, то он патологически долго остается полу-жидким, как творог. Кажется, что уже схватился, берешь изделие, а шов рассыпается, и на стыке — комки и пористая каша. Это не фатально, просто чтобы качественно застыть, ему требуется увеличенное время выдержки, и никакого шевеления\вибраций в процессе застывания. Но с точки зрения удобства в работе, конечно лучше подобрать нормальный, который если застыл — то застыл.
Но все это надо лично испытывать, обозначено на бумажке у продавца может быть все что угодно. Это как с надписями на сарае…

Красота! Ничего не понятно, но впечатляет )) С возвращением! )) +

А как же дым и пар? ))

Помню, как патинировал чикагские болты для ремня, треснули при нагрузке.

А сколько держали, часов 10? ))

В связи с тем, что труба у паровоза — не просто труба как в печках, для естественного выхода дыма из топки.
Знакомы с принципом работы так называемого струйного насоса?

Вот в паровозной трубе то же самое, только вертикально вверх. И не с жидкостями, а с потоками газов. В сопло подается отработанный пар после паровой машины. И он засасывает и разгоняет дым, увеличивая тягу в топке, и тем позволяя сжечь больше топлива в единицу времени.
С ростом мощностей, этот узел стали делать в виде полноценного турбовентилятора (как турбонаддув в ДВС, очень похоже). Поэтому там труба опять стала маленькой.

А кто-нибудь пробовал, просто позвонить ему на мобильный? Те кто лично встречались с ним для получения футболок, например. Должен же хоть у кого-то остаться контакт?

Прекрасно. Плюс.

Мда. Можно выдать буйному персонажу успокоительную таблетку, а можно и самой таблетницей успокоить ))

Плюс!

Да тогда уж чего там мелочиться, надо и пасть с большими зубами делать, действующую! От моргающего глаза пользы мало ))

Отличный дизайн. Большие аналитические весы под разборку пошли? )) +

А хотя бы в Вики заглянуть — не судьба? ))
«Чувствительность к удару у нитромочевины чуть меньше, чем у тротила. Восприимчивость к детонации аналогична тротилу. По мощности взрыва она превосходит тротил и нитрогуанидин. Фугасность равна 310 мл. Теплота образования –55,9 ккал/моль. Энтальпия образования –642,5 ккал/кг. Теплота взрыва 3,86 МДж/кг. Работоспособность в баллистической мортире 105 % от тротила. Скорость детонации 4700 м/с при плотности 1,0 г/см³. Объем продуктов взрыва 853 л/к...»
(ц)
«выглядит вполне эффектно» — да, наверное так )))

Класс! +

Да, со швами вообще не заморачивался.

Про плотное основание — соглашусь, если бы речь шла о жесткой обложке, типа альбома\блокнота. А здесь бумажник, ему излишне жестким и не надо быть. В целом, по ощущению вруках, получилось то что надо, по общей легкости и гибкости изделия.

С правым и левым глазом? ))

У меня 10 мм оргстекло, сколько слоев лака надо нанести для достижения сходного оптического эффекта? ))