Колпак был. Уже обрезанный и с латунным оформлением. Я решил его немного «улучшить. Треснул гад. И работа над ним продолжится только после НГ. Заказ можно будет забрать только после 10-го.

Совсем забыл про свой «лого». Сейчас сфотографировал сверху и добавил трейд-марк :)

Ну вы это напрасно. Смущаюсь я

Спасибо! Я старался :)

Я уже писал, что 2-й вариант постарался примерно (на глаз) прикинуть критические точки и составил рисунок минимально ослабляя платину. Всё получилось. Часы с заводом на неделю. Идут вторые сутки… точно идут! Меня это радует :))

Всё, кроме ножек и ободка у подставки вырезано лобзиком и микромотором. Ни травления, ни ЧПУ не применялось. Всё руками. Ну и шестерни конечно заводские :)

Спасибо. А я специально сжал до 800х600, чтобы сайт принял фотографии. Могу сфотографировать по новой, если хотите, а то исходники не сохранил:(
Я ещё топик с ворклогом потом выложу, туда и ссылки на файлохраннилище скину. Только закачать нужно будет.

Отдельные детали и (шестерёнки, барабан с пружиной, стойки и т.д.) покрыты гравировкой. На общих планах не видно, а разбирать уже лень. Могу показать отдельные этапы изготовления циферблата. Хоть не ворклог, но что-то.

Да, согласен — великолепная работа! И знаете, что меня больше всего в ней радует? Исполнение! Аккуратность и надёжность механизма. Металлические шестерни и каркас — основа многолетней (!) работы сего агрегата. Клочки бумаги можно заменить на перья или синтетическую плёнку и машина будет работать вечно… и глаз радовать конечно. Ни каких ниточек и верёвочек, пластилина и подобных соплей. Синтез машины и образа настолько прочен и органичен, на сколько виден в данной конструкции.

А чем вам не нравится?
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=T5boCKoH1Wg

Ещё одно доказательство того, что если душа «заражена» творчеством — «конфетку» сделать можно и при минимальном оборудовании и отсутствии свободного времени. Очень понравилось. Слежу. (+)

Имхо последние 3 — откровенная халтура.

В вас говорит профессиональная ревность? :)
Рыбы тщательно вырезаны, отполированы инкрустированы. Механика сделана аккуратно и чувствуется, что надёжно. Каждая шестерёночка точно подогнана и отшлифована. В изготовление вложено столько труда! Явно не за ночь склепали из мусора. А с трудом и тщательностью всегда душу вкладывают.
Мне нра…

З.Ы. А идеи витают в воздухе и приходят к многим. Только воплотить в жизнь их большинству просто лень… или не хватает толку.

А когда приходили и говорили, что его подчинённые накосячили и нужно переделать… закатывая глаза, восклицал — " Перделка ??? Опять перделка !" :)

— «падшая женщина полусвета»?
У нас на работе был «зав.производства» — старый туркмен. Так он это слово произносил -«пилять» :)

Очень хорошо, с душой, сделанные работы. Жалко, что только рыбы, репертуарчик бы расширить.

www.dieselpunks.org/profiles/blog/list?tag=Knights+of+the+Air

Если-б я ТАКОЕ нарисовал — меня бы четвертовали… а тут даже в (+3) вылезло :)
Тяжела шапка Мономаха? :)))
С наступающим, всех, Новым Годом!

Посмотрите здесь. Очень много пилотов 1ВОВ. Нужно только полазить по топикам.

А ведь всё это было в действительность… или похожее :)

steampunker.ru/uploads/images/00/17/83/2012/12/27/33dd6e.jpg

Дирижабль «Лебедь» был куплен у Франции (первоначальное название «Lebaudy», постр. 1908). Это был первый дирижабль, заказанный военным ведомством за границей.
Объем оболочки 4.500 куб.м., длина 61 м, диаметр 11 м, макс. скорость 36 км/ч.

steampunker.ru/uploads/images/00/17/83/2012/12/27/aaa4bc.jpg

Дирижабль «Кречет» («Комиссионный») построен в России в 1910 году. Объем оболочки 6.900 куб.м., длина 70 м, диаметр 11 м, макс. скорость 43 км/ч.

steampunker.ru/uploads/images/00/17/83/2012/12/27/6530af.jpg

Дирижабль «Кобчик» был построен в России в 1912 году на заводе «Дюфлон, Константинович и Ко», конструктор Немченко.
Объем оболочки 2.150 куб.м, длина 45 м, диаметр 8 м, макс. скорость 50 км/ч.

Фото побольше humus.livejournal.com/1936599.html