В настоящий момент в нашей мастерской идут работы по прототипу пенни-фартинга с паровым двигателем. Формула сего транспортного средства — трицикл. Но помимо самого аппарата пилот должен быть в образе.
Я и не претендовал на авторство статьи. Честно говоря не думал, что общеобразовательная статья может вызвать переполох-)). Оригинальные статьи для нас пишет Мария Быстрова — она в этом профи и скоро в этом убедитесь.
Если Ваше сердце принадлежит стиму, то какая разница что с ним сделает Мир? Как сказал Терри Прачет (не стимпанкер) боги живы до тех пор пока о них помнят. И если даже Вы один будете любить стимпанк, то разве не наплювать на всех???? Попробуйте помять небо… либо на него плюнуть… Ничего не получится… наверное.
Все зависит от мощности Ваших ног. Разогнаться можно весьма достаточно, но не забывайте, что падение с высоты 1,5 метров чревато для здоровья. Сломаные ребра, руки, ноги, ушибы не редкость на соревнованиях.
С превеликим удовольствием расскажу. С гоночным бюро связаны дорогие для ленинградцев фамилии Дюперон и Нагель. К тому же скоро запустим наш сайт где история велосипедов-пауков и гоночного бюро будет максимально изложены.
Виктор, Вам персональный выделим. С Вас между прочим, до сих пор ждем предложение по конструкции. Практически все исторические и классические бициклы освоили. Чертежами обложились на годы вперед-))). Готовы воплотить любой каприз -))
Вспомните, что было с толкиенистами и реконструкторами. Лет 6-9 назад это движение (увлечение) было на пике популярности. Ролевые игры и т.д и т.п. Выборгский замок, Старая Ладога, Копорье во время фестивалей реконструкторов были переполнены народом. Клубы реконструкторов создавались буквально на ровном месте. Но! Как создавались так и канули в лету. На подобные фестивали сейчас приезжают только по настоящему увлеченные люди, которые пережили испытание временем. Кто знает, что в Лемболово проходят римские маневры? Кто знает о Свенгарде — деревне викингов под Выборгом? Кто помнит Волков Одина с их потрясающим клубом и теремом в Рощино? Из обывателей я думаю никто либо очень и очень мало. Я думаю, что стимпанку грозит тоже самое. Остануться только верные духу и по настоящему влюбленные в это движение. И как определить массовость? Сколько в Ленинграде или Москве наберется народу — больного на всю голову? Одна, две сотни… ну даже пусть тысяча. Сколько из них способны что сделать своими руками? От силы несколько десятков. А сколько через год или два останется поклонников у стимпанка? Так что, Виктор не переживайте-)))) Обидно за другое, на небосклоне стимпанка (как исскуства) не видно ярких новых звезд. Творят только состоявшиеся люди. Я прекрасно помню слова директора музея кукол в Ленинграде. У нас в городе осталось несколько могикан, один из них Григорьев Виктор. Молодые все скучные и без огонька. Вот это по настоящему страшно.
Вот честно, а какая разница где? Главное то, что наша родная команда и в последствии все будет в Ленинграде? Это наша культура и наша история. И наша мастерская в конце концов. И где то благодаря Виктору (арт-механику) увлечение стимпанком перешло в увлечение старинными велосипедами.
Если есть опыт с обычным бициклом, то научим и на пауке! Приезжайте в гости в самый красивый город — Ленинград. С конца мая, когда просохнут дорожки, на Марсовом поле готовы провести мастер-класс. Если боитесь посадим на три колеса.
Уважаемый Zamorok, выйти из тени не получится, ибо помимо костюма из твида, мы носим маски. Увидеть нас можно летними вечерами стремительно мчащимися по пригородным шоссе.Отвечаю на вопросы:
1. Клуб организован 4 марта 1883 года. Один из основателей нынешнего клуба Костя Нагель праправнук Андрея Нагеля.
2. Фото из нашей мастерской в ближайшее время выложу обязательно. Хотя считаю, что запустив сайт предоставим фото и видео отчеты в полном объеме.
3. Откуда источники финансирования? Ну во-первых наша мастерская сама делает реплики. Сейчас их больше десятка и достаточно активно восстанавливаем чертежи. Во-вторых у меня масса друзей как в Старом так и Новом мире увлеченных этим спортом. А в-третьих бициклисту как и байкеру для счастья нужно всего ничего — хорошая дорога, свежий чай (пиво, эль, водка, шашлык, люля-кебаб на выбор) и друзья по увлечению.
В настоящий момент в нашей мастерской идут работы по прототипу пенни-фартинга с паровым двигателем. Формула сего транспортного средства — трицикл. Но помимо самого аппарата пилот должен быть в образе.
1. Клуб организован 4 марта 1883 года. Один из основателей нынешнего клуба Костя Нагель праправнук Андрея Нагеля.
2. Фото из нашей мастерской в ближайшее время выложу обязательно. Хотя считаю, что запустив сайт предоставим фото и видео отчеты в полном объеме.
3. Откуда источники финансирования? Ну во-первых наша мастерская сама делает реплики. Сейчас их больше десятка и достаточно активно восстанавливаем чертежи. Во-вторых у меня масса друзей как в Старом так и Новом мире увлеченных этим спортом. А в-третьих бициклисту как и байкеру для счастья нужно всего ничего — хорошая дорога, свежий чай (пиво, эль, водка, шашлык, люля-кебаб на выбор) и друзья по увлечению.