Возможно было, если что удалю.

Сегодня я тоже побывал в Deutsches Museum и представляю свои фотографии. Некоторые перекликаются с этим, этим и этим топиками.
Так как я был там не впервые, я искал специально стимовые вещи, но, как всегда с этим музеем, не оказалось достаточно времени. Поэтому не все фотографии будут подписаны (я не все успел прочитать и запомнить).И ПРЕДУПРЕЖДАЮ сразу, шоб потом не обижались и не плевались: все фоткалось на iPhone 3Gs поэтому фотки соответствующего качества. Лутше не будет. Топик будет длинный, поэтому начнем:


( Читать дальше )

Проехался я в конце прошедшей недели по Баварии, и конечно же не упустил возможность посетить в Мюнхене знаменитый музей истории техники — Deutsches Museum. Должен сказать, что увиденное там превзошло мои ожидания. Выкладываю кое-что из того, что я снял там.





( Читать дальше )

Наткнулся на этот ролик на ютубе


Стимпанкеры, кто знает, что это за фильм взят в основу видео?

Фестиваль паровых судов прошел в Санкт-Петербурге. Он стал составной частью празднования Дня города. Все было чудесно, за исключением одной и немаловажной детали. Фины во время аналогичных мероприятий допускают на пароходы любых желающих. Можно посмотреть работу машины, каюты и тд и тп. У нас как всегда через задницу… Пароходы стояли напротив Петропавловки и добраться до них было просто невозможно.

Модель паровоза (не существующего в реальной жизни) работающей на пару. Сделана полностью из латуни. Топливом служит сжиженный газ. Качающийся цилиндр с двойной работой приводится в движение перегретым паром. Пар, в свою очередь, производится в котле, проходит через каплеуловитель, а далее перегревается с помощью теплосъемника в топке. Благодаря двум высокотемпературным форсункам, работающим по принципу фефки модель готова к работе через минуту-две (зависит от уровня воды в котле).



( Читать дальше )

Пока только картинки. Подробный рассказ о паровых бициклах в изложении Быстровой Марии очень скоро…

( Читать дальше )

( Читать дальше )

у меня вопрос к коллегам:
у меня есть цифровая копия книги «Современные паровые машины и тракторы» проф. В.А. Добровольского, 1936 г.
Правда на 80% там содержиться техническая информация.
Как вариант я могу ее выложить постранично в моем блоге. Вариант два выложить для скачивания. Прошу голосовать.)



Кроме того, тему можно расширить до наших дней в этом же блоге или новом, и поговорить о паровых машинах вплоть до 2010 г.