Фото начала 20 века

И всюду дым, куда ни взглянешь…
8 фото. Остальные здесь: podakuni.livejournal.com/681121.html
Как видим, и в начале прошлого века фотографы умели заваливать горизонт :)
1
Читать дальше →

Паровоз-хаб "Назад в будущее"

Модель паровоза из фильма «Назад в будущее 3» в масштабе 1:87. Сделана на заказ. Корпус паровоза из мадагаскарского эбена и латуни, подставка — кокоболо, ножки подставки из бивня мамонта, дрова — самшит, шпалы — мореный дуб 1200 лет
В вагоне 4 usb порта. При подключении к компьютеру фонарь паровоза светится
На накладке подставки лазерная гравировка заказчика. сделана уже после фото
Раньше с конструкцией паровоза не сталкивался, поэтому знающие люди сразу заметят недочеты
Паровоз-хаб "Назад в будущее"

Читать дальше →

В городе Лида реконструируют уникальный экспонат – угольный паровоз.

Может не совсем стим, но отношение имеет)
В городе Лида реконструируют уникальный экспонат – угольный паровоз.

В локомотивном депо Лиды реконструируют уникальный экспонат – угольный паровоз серии ЭР. В первое воскресенье августа – в День железнодорожника – «машина времени» умчит пассажиров в прошлое…
– Паровоз, который мы реконструируем, был изготовлен в 1953 году и использовался до 1970 года, затем хранился в запасе в Кричеве, – рассказывает Андрей Тарасевич, инженер-технолог локомотивного депо Лида, под непосредственным руководством которого комплексная бригада «реанимирует» паровоз. – Он изрядно потрепан. Мы полностью перебираем его, восстанавливаем все узлы. Понимаем, что это уникальная возможность сохранить и передать потомкам кусочек прошлого…

По словам Андрея, эти железнодорожные машины были очень популярны в сороковых–семидесятых годах минувшего столетия, развивали скорость до 65 километров в час, а в качестве топлива использовался обычный уголь, который загружался вручную.

Впрочем, все это можно будет увидеть своими глазами. Паровоз будет курсировать по историко-туристическому маршруту «Гродно–Поречье» по отреставрированной ветке, соответствующей эпохе движения паровозов. Современные светофоры заменят старинными семафорами, будут установлены ручные стрелочные переводы. Вместе с машинистами на транспорте будет работать кочегар, забрасывающий уголь в топку.

Железнодорожники уверены: новый проект Белорусской железной дороги понравится жителям Гродненщины и желающих прокатиться на «машине времени» в прошлое будет немало…
В городе Лида реконструируют уникальный экспонат – угольный паровоз. (Фото 2)

Вторая жизнь старого фонаря

Достался мне тут, случайно, старый фонарь обходчика. Состояние его было весьма плачевным. Мало того, что некомплектный, но и насквозь ржавый. Полная копийная реставрация его не имела смысла, так как информации по этому фонарю оказалось очень не много и она разнилась — одни утверждали, что это свечной фонарь, а другие, что керосиновый. После тщательного осмотра раритета я склонился в пользу керосиновой версии (наличие верхнего держателя лампового стекла совсем не нужно в свечном исполнении).
Поскольку в такой сохранности исторической и коллекционной стоимости фонарь не имел, то я решил дать ему вторую жизнь, путем превращения оного в интерьерный светильник.
Добавил немного декора и косметики на брутально-военную поверхность корпуса, сделал имитацию керосинки с держателем лампового стекла, застеклил окошки, изготовил кронштейн и покрасил. Вот что из этого получилось:
Вторая жизнь старого фонаря

Читать дальше →

Катастрофа на вокзале 22 октября 1895 г.

Поезд №56, следующий из Гранвилля (Grandville), прибыл на Западный железнодорожный вокзал (gare de l'Ouest, теперь — Монпарнас (Montparnasse)) на скорости 40-60 км/ч, смёл тупиковые ограждения и, пробив стену фасада здания, упал на площадь де Ренн (place de Rennes). Единственной жертвой крушения стал продавец газет — его убил обломок стены на привокзальной площади.
Катастрофа на вокзале 22 октября 1895 г.
как это было:

Сороконожка на паровом двигателе с рекуператором.

Ну вот собственно говоря все описание в заголовке. Как работает не скажу (НОУ-ХАУ)… еще не запатентован..))))

Сороконожка на паровом двигателе с рекуператором.

В создании проекта помог доброволец Рустам Varonych. Собственно его идеи помогли «собрать» конструкцию и придать ей законченный вид.
Как говорят респект и уважуха, Рустам!!!


Читать дальше →

Микро стим

Уважаемые Дамы и Господа.
Проводя ревизию компа перед сносом системы наткнулся на любопытный материал, почти готовый к публикации. Но по неизвестным причинам не опубликованный.
Однажды мне посчастливилось попасть на выставку микроминиатюры Николая Сергеевича Сядристого в историко-культурный музей-заповедник Киево-Печерская лавра.Вот это был шок-когда я увидал подкованную блоху, и розу вставленную в просверленный волос.Ну а сейчас покопавшись в инете хочу представить вам несколько фото, которые в какой то мере соответствуют стилистике сайта.
Парусник Санта-Мария
Микро стим

Читать дальше →