есть сущетвенная деталь. в месте стыковки турбины с трубой я бы посоветовал сделать противоположную сторону трубы вогнутой относительно «крыльев» турбины (если в плоскости). т.к в противном случае КПД окажется мизерно малым: после того, как пар протолкнет одно (вернее — два) «крыла» турбины, в то время как другие два еще не пришли в положение, когда они закупоривают трубы, заставляя пар их толкать, давление пара начнет падать, и я боюсь, что в этой «мертвой точке» турбина так и останется. И еще посоветовал бы соединить вал турбины с более инертным маховиком (увеличит КПД после «разгона»)