+10.00
Рейтинг
303.21
Сила
спасибо!
Блог им. sergey_b → Танк Т-26 12
спасибо!
Блог им. sergey_b → Паровоз 15
Пока едем без остановки, порядка еще около 20 поделок выложу.
Блог им. sergey_b → Паровоз 15
Спасибо!
Блог им. sergey_b → Паровоз 15
зато по ним перемещались настоящие паровозы. Спасибо!
Блог им. sergey_b → Паровоз 15
Сначала подумал при чем здесь командно-штабная машина, либо комбинат швейных машинок (КШМ). Потом голова включилась, конечно шатуны не работающие, так как из имеющихся деталей добиться подвижности сложно.
Блог им. sergey_b → Паровоз 15
Еще есть парочка. Спасибо!
Блог им. sergey_b → Паровоз 15
спасибо!
Блог им. sergey_b → Паровоз 15
так точно!
Блог им. sergey_b → Танк Т-26 12
Спасибо! при изготовлении использовались исключительно детали швейных машинок, сторонних деталей нет, а гусеницы — ременные приводы от машинок.
Блог им. sergey_b → Танк Т-26 12
спасибо!
Блог им. sergey_b → Танк Т-26 12
спасибо!
Блог им. sergey_b → Танк Т-26 12
спасибо!
Блог им. sergey_b → Танк Т-26 12
Спасибо. Его прародительница — промышленная швейная машинка, очень по своим деталям была похожа на трактор. Им и стала.
Блог им. sergey_b → Паровой трактор, локомобиль 14
Спасибо. Покрасил в черный цвет, получил монолитный уголь. Добавил серебра.
Блог им. sergey_b → Паровоз №5 13
Спасибо!
Блог им. sergey_b → Паровоз №5 13
Спасибо. Выложил работы близкие к стимпанкеру — паровые. На неделе найду время и силы сделать фото паровоза № 4, схемы 0-3-2, переносить тяжело, около 50 кг. Этот полегче, 39 кг.
Блог им. sergey_b → Паровоз №5 13
Спасибо за оценку, но прятать стиралки и станки не стоит. Используются только швейные машинки.
Блог им. sergey_b → Паровоз №5 13
Спасибо, рельсы после покраски проявили год своего выпуска, думал, что более старые, оказалось 1955 года.
Блог им. sergey_b → Паровоз №5 13
Рельсы есть у других моих работ)
Блог им. sergey_b → Паровой трактор, локомобиль 14