… А че?...)))

Вот так выгледел болид перед покраской.

Такой способ мне показался самым простым, сваривал все детали «на глазок» не заботясь о точности подгонки и правильности линий, главное, что бы было приблизительно похоже.

Если быть совсем уж точным, то чугунный!

Ну что вы !? Это цельный бивень мамонта! ))))

Валерий, привет!
Уже ответил Александру, но если по- подробней, то просто кромсал шлифмашинкой корпуса швейных машин, благо накопилось их много, можно было не жалеть и сваривал приблизительные очертания кузова, к нему приварил крепление передней подвески. Дальше в дело пошла «волосатая» шпатлевка, при помощи нее сформировал окончательный силуэт корпуса, потом финишная шпатлевка и покраска. Технология незамысловатая, но довольно пыльная и трудоемкая.

Спасибо!

Александр, здравствуйте!
С кузовом все просто, сварена «труба» из нескольких корпусов швейных машин, окончательный вид придан при помощи автомобильной шпатлевки.

Спасибо!
Пытаюсь разнообразить модельный ряд всеми доступными способами.

Раскритиковали в пух и прах… )))

Спасибо!

А как же! Боремся за клиента.

Должны же быть у него недостатки.)))

Спасибо! Отличное название!

Спасибо за плюс!
Исходил из того, что на черном матовом фоне эффектней смотрятся именно полированные детали. Представьте: Черная машина, черная доска, состаренные детали, мрачновато. Вы не находите?

Спасибо! Но почему же так скромно?
Колесики заказываю на ближайшем пункте приема металлолома.

Спасибо!

Спасибо!
Натер дерево, кое где, перчаткой, в которой полирую латунь))) Получился приятный мерзко- зеленый цвет. На фотке этого, к сожалению, не видно.
Метод состаривания довольно дурацкий, но если необходимо воспроизвести деревяшку захватанную руками, самое- то.

Да я в курсе)))
Давно хочу такой трактор построить, но людям нужны машины…

Обратили внимание, под глушаком, деревяшка обожжена? Вот поэтому она, деревяшка и светлая.