Оказывается в России был создан и успешно работал в 70 и 80 годах позапрошлого столетия уникальный паровой двигатель — коловратная (роторная) паровая машина. Его автор инженер Н.Тверской сам продвигал свое изобретение, да так удачно, что продавал машину и в США и в Англию. Этот роторный двигатель даже стоял на прогулочной яхте царя, и испытывался на первых русских подводных лодках в Финском заливе. Потом- как всегда в России бывает, после смерти автора об уникальной машине просто забыли… Сканы документов 140 летней давности с сайта
www.rotor-motor.ru


Подробности и другие архивные материалы читайте на сайте

Там много архивных материалов.
Может и теперь русские подводные лодки на роторные — коловратные- двигатели Тверского перевести, а на тюнинг спорткаров формулы 1 тоже выбирать русский роторный двигатель конструкции императорского военно-морского флота…