Эстетичная штука!

Вы делаете прекрасные вещи!

Флешку я тоже ещё не сделал.
А лампа — это правильно. Тараканы света не любят.))

(Надев шапочку доктора Айболита)
— Регулярно посещайте сайт,
— Пишите комментарии,
— Сделайте ещё 14 тростей
Тараканы разбегутся и вы сможете открыть лицо.
))

Это не моя мастерская.) Это помещения фирмы где я работаю.

Сколько уюта на фотографиях! )
Один из видов моего рабочего места когда делал машинку.



Здесь ещё пять видов:

yadi.sk/a/sSXOecBA3WqpVV/5b11bfc49acdeffea7e61c61

Не могу понять положение зубила относительно тисков в момент штамповки. Прямоугольное отверстие между губками и торцами латунных пластин это и есть профиль матрицы?

Отличные авто!
Про военную хитрость с тисками можно поподробнее?

Спасибо, Николай.

Благодарю, Владимир! Может и вытворю чего..)

Пасибки!))

Ты прав, Володь. Надо что-то придумать. Ещё на четыре года)))

Конструктивнее надо быть!)))
Спасибо, Александр!

Приветствую, Сергей! Начинал делать одно, а сделал совсем другое.)
Подставка получилась самодостаточной.

Вот как два хороших человека /SO65LO и Trou/ могут подкинуть идею и занять вечера на чЕтыре года.

— Ну не все вечера. А так да, данное обещание заставляло возвращаться и доделывать никому кроме меня ненужную работу.

Подскажите, почему шлифовка полировка производилась на резине, а не на стекле. Больше снимать до плоскости?

Со стеклом не пробовал. Детали доводил бумажной «шкуркой» на твердой поверхности до 2000-го номера. Они все равно имеют небольшую бочкообразность в сечении. Резина при небольшом нажиме на деталь работает по всей площади.

Благодарю, Михаил!

Спасибо, Сергей!

Благодарю!

Спасибо, Валерий.

Татлин, Шухов — Куда ж без них?)) Спасибо Андрей!