я её сначала вручную, а потом на сверлильном металлической щеткой долго полировал… краска слезла, а пятна не уходили… они не только в середине, есть и на краях… там явно потемнение в металле… уже не буду разбирать, бог с ними, с пятнами :)

А ведь классно :) +

а я подлодку «новогодней ёлкой» прозвал, ибо навешал цацки почем зря :))))
а мой товарищ наоборот говорит, что после мотоцикла вертолет лучшее что я делал… дело такое, да :)
спасибо :)

ну, спорить не буду, это было предположение :)

она точно не мягкая была. Пластина, когда я резал, довольно жесткая… не удивлюсь, если на заводе и пластины и крепления из одной стали делали, тогда было всё возможно :)

точно :) вот и ответ — трансформаторная сталь… вот и по этому плохо шлифовалась…


Спасибо большое, а то я люблю помнить из чего это всё делалось :)

о! щас погуглю :) спасибо за инфу…

благодарю за отзыв :)

спасибо большое :)

ну, это понятно… но я сужу о том, что ближе :)

кальмар — это вообще аут :)

вот! правильное объяснение :)

Ваши объекты самые интересные… ну и заяц еще ни чо :)

кстати возможно… я вот убей не помню откуда у меня эти железки, так как давно валяются… вспоминал, вспоминал, решил что вроде движки крепились ими. А вот сейчас засомневался, а не трансы ли держали? Это две пары, явно разные, т.к. две были чуть длиннее.Но по форме одинаковые, я только концы подрезал по длине, там были прямоугольные отверстия… Я помню что эти отверстия надевались на крючки в корпусе(движка? транса?) и притягивались к станине резьбой…

Конечно есть примитивизм, не спорю :)Но ведь сама концепция работ и состоит в том, что я беру хлам и пытаюсь создать что-то, при этом пытаясь чтоб было понятно, что собрано из различных угадываемых частей :)
Спасибо :)

спасибо :)

спасибо :)

да, кругловат слегка :) спасибо :)

спасибо :)

спасибо :)