Часть 2(2)-Над Пруссией.

-Мне надо побеседовать с капитаном.
Спустившись на первый этаж, где помимо прочего также находились и каюты команды дирижабля, Кирилл постучал в одну из дверей.Изнутри выглянул заспанный парень в пижаме и спросил по французски:
-Что вы хотели? Разве вы не видели надпись-«Посторонним вход воспрещён!»?
На счастье Кирилла, французский язык не был для него проблемой.
-Мне нужно увидеть капитана.
-Он на мостике, но вас туда не пропустят.
Кирилл хитро улыбнулся:
-Я постараюсь сделать так, чтобы меня пропустили.
Читать дальше →

Так как впоследствии вы возможно будете немного путаться в коридорах и комнатах «Голиафа», то выкладываю на ваш суд пассажирскую гондолу в разрезе, дабы вы имели приблизительное представление о том, где какие помещения находятся:



Не судите строго-художественных академиев не кончал! :)

Часть 2(1)-Над Пруссией.
Читать дальше →

Часть 1(2)-Петербург.
-Не пытайте её, голубчик! У неё довольно простая перфокарта действий.Она может говорить только «Здравствуйте» и «Спасибо за заказ».Лучше закажите то же, что и я.
-Хорошо, как скажете.Да, и жюльен из шампиньонов.
Разделавшись со списком, Кирилл нажал последнюю кнопку в самом низу-«Принять заказ».
-Спасибо за заказ!-громыхнул раструб, и автоматон поехал к другим столикам, где его(или её?)уже вызывали.
-Согласен, перфокарта слишком простая для фирмы ТАКОГО уровня,-Кирилл распахнул руки, оглядев богатый интерьер, имея в виду не только столовую, но и весь дирижабль,-Она даже не способна различать мужчин и женщин.Обратилась к нам «Дамы и господа».
Читать дальше →

Часть 1(1)-Петербург.

Май 1874 года…

Право слово, нельзя было сказать, что «Голиаф» был гигантом своего времени! В небесах Атлантики летали дирижабли и покрупнее.Однако же «Голиаф» выделялся из этой толпы не размерами, а своими возможностями…
Почти двести метров от носа и до самого киля.Четыре слоя прорезиненной ткани, защищающей внутренние газовые баллоны, наполненные взрывоопасным водородом.Жёсткий стальной каркас мог сопротивляться самым сильным ветрам.Застеклённая со всех сторон пассажирская гондола имела три этажа помещений, обставленных с роскошью.Небольшой капитанский мостик был расположен в самом носу воздушного судна, а выше него на десяток метров, почти на самой высокой точке-кабина вперёдсмотрящего.Также веса дирижаблю добавляли большие закрылки кормового руля и четыре паровых двигателя-по два на носу и корме.Все возможные детали конструкции были выполнены из алюминия, дабы облегчить общий вес, но даже этого едва хватало только на то, чтобы «Голиаф» ровно стоял на земле(именно стоял!)и не был раздавлен под собственным весом.
Читать дальше →