Спасибо, Владимир!

Спасибо, Дмитрий. Часы — обыкновенные, кварцевые. Переделку я, кажется, описывал в одной из своих работ. Но, если коротко, кварцевые часы извлекаются из корпуса, к контактам батарейки припаивается два провода, которые будут подключены к контейнеру, изготовленному из обычного шприца, а заводная головка вклеивается в рассверленную сферическую гайку М3. Потом, всё это вставляется в новый корпус и устанавливается на место.

А, ну это просто обрезок толстой бронзовой пластины (я потихоньку скелетон делаю, и у меня осталось несколько довольно крупных кусков), только тщательно отработанный напильником:). Двери так же делались.

Спасибо, Дмитрий! Вас сам капот, интересует, или крышка капота?

Спасибо, Дмитрий! А насчёт следующего изделия не скажу:) Пусть будет сюрприз:) На следующей неделе выложу.

Спасибо, Лев:)

Спасибо, Сергей:)

:)

Плюс

Увесисто, однако, основательно. Не знаю, как писать, но обороняться такой ручкой наверняка удобно:) плюс.

Ощущение незаконченности, действительно присутствует. Что-то в этом есть, поэтому, ставлю плюс

Да я не против, только хочется доделать пару начатых вещей, не люблю долгострой;)

Спасибо, Сергей:)

Спасибо, Дмитрий, насчёт пассажира обещаю подумать:)

Спасибо:)

Спасибо, Лев:)

Спасибо, Дмитрий! Да, про размер я, действительно, забыл. Высота до спинки 18 см, до дымового колпака 28 см, и столько же в длину.

Спасибо, Валерий! Таки да, от этого фильма теперь никуда не денешься — это уже состоявшаяся классика жанра.

Спасибо Вам от правильных тараканов, их там растащило от удовольствия:)))

Спасибо, у нас ещё много чего не было, есть куда двигаться:)