Большой проект. Подводная лодка. Продолжение. ч.4.

По сюжету задуманной вещи, подводная лодка показана не в момент плавания, а как бы стоящая «в боксе», типа на заправке и профилактике.
Поэтому нормально, что на корпусе открыты некоторые технологические лючки, сквозь которые видна часть «начинки».Самое большое окно сверху позади рубки, и закрыто крупной сеткой:

Пол и задняя стенка салона, лесенка к верхнему люку:

На этом наконец-то заканчиваются крупные работы по сварке\строительству корпуса, и я его черню. Газовая горелка + машинное масло:



Тяги управления пером вертикального руля. Вот это реально «архаичное» техническое решение, почти как на детской педальной машинке:-)


Бортовые фонарики:




Начинка для левого технологического лючка. Противники манометров с распечатанной бумажной шкалой — закройте глаза!



Начинка для правого технологического лючка:



Теперь сердце лодки, пламенный мотор! По Ж-Верну, Наутилус приводился в движение «чудесной электрической силой». Ну амне хочется, чтобы мой двигатель одновременно напоминал все двигатели сразу — что-то от дизеля, что-то от паровика, что-то от электродвигателя… И главное, чтобы плотность упаковки разных узлов и трубочек «под капотом», внушала уважение, как на элитных спорткарах :-)
Картер движка:




Цилиндры, и еще нечто. Типа высоковольтных изоляторов:

Мощные шестерни главной передачи:


Всякая загадочная механическая и трубопроводная хрень арматура:

Укладка частей в двигательном отсеке:

Двигательный отсек в полном фарше:



И монтирую в корпус:



Спасибо за внимание, продолжение следует :-)