Лифтарм, "Юный турист СССР", №69.

Давно хотел попробовать один из классических ходов зажигалочного тренч-арта, корпус из спиленной с боков крупнокалиберной гильзы.

Исходный материал:

Отпилил верхушку, и как мог сточил избыточный металл изнутри с донной части. Высверлил остатки капсюля, и нарезал резьбу М8х0,75:

Самая ответственная операция, спилить бока и выровнять плоскости:

После этого припаиваются две плоские пластины, и затем — верхняя панель с горелкой, кресалом и шарниром колпачка:

Плоская пружина взята из Зиппы, причем одна получилась слабовато, и я не долго думая, просто поставил две разом, одну поверх другой под один винт:

Вид сверху:

Много исторических зажигалок такой конструкции, имеют на пколпачке еще дополнительный экранчик, прикрывающий колесо. Смысл этого мне не совсем ясен (чтобы случайно не чиркнуть, не открыв колпачок?), но короче, сделал «как положено» :-)

Хотя, пожалуй знаю. Когда держишь такую зажигалку правой рукой, задней плоскостью к себе, под чирк большим пальцем, то колпачок удобно поднимать не нажатием на шарик на противоположном конце коромысла, а как раз за эту закорючку.
Значок коллекционный, эмалевый. Припаян на ПОС:

Заправка тоже как на лучших исторических образцах — можно отвернуть пальцами за боковую насечку, а можно мелкой монеткой за специальный широкий шлиц.
Если я ничего не путаю, такая система называется «лифтарм» (поднимающаяся рука?):