Футляр. Часть 2

Продолжим!



Затем в него вставляется медный провод d=1,5 мм. Далее производится гибка конца 2,5 мм. провода.



После этого проводится лужение деталей и пайка. Получается вот такая деталь.





Трубопровод изогнут исходя из элементов, расположенных на основании футляра.





Перейдём к изготовлению “барашка”, который будет фиксировать крепление крышки. Возьмём медный провод d=3 мм. Будет необходим отрезок длинной 15 мм. Затем при помощи кусачек делается вмятина посередине отрезка.





Далее сверлится отверстие и нарезается резьба М2.





Барашки готовы. Примерим их к футляру.









Сопоставим детали на футляре.



Приступаем к изготовлению механизма открывания. Размечаем на медном полотне.



Сверлим отверстия 1,5 мм и 1,0 мм. Вырезаем ножницами по металлу. Получаем деталь.





Далее снимаем фаску. Разрезаем деталь на две части.





Примеряем детали к нашему футляру. Зачищаем на наждачной бумаге. Затем полируем.







Теперь приступим к изготовлению следующего элемента механизма. Для этого вырезаем из медного полотна длинный прямоугольник и сгибаем пополам. Сверлим три отверстия.



Обтачиваем надфилем. Придаём округлую форму. Получаем две детали.





Примеряем к нашему механизму.



Далее на латунной пластине толщиной 1,2 мм размечаем следующую деталь механизма. Сверлим отверстия.







Выпиливаем деталь. Полируем.





Примеряем к нашему механизму. Механизм открывания подготовлен для вставки медных осей.





Механизм открывания практически подготовлен.





Затем изготовим из медного провода d=3 мм две шайбы. Далее обработаем на наждачной бумаге и отполируем их.





После этого берём медный провод d=1,5 мм. делаем длинную клёпку (она будет служить осью), продеваем через неё все детали и обстукиваем её конец. Низ крепления подготовлен.



Таким же образом крепим детали к крышке.



Далее из медного провода d=3 мм. Изготавливаются ещё шайбы. Они будут использованы в центральном креплении.





Центральное крепление в предварительной сборке.



Берётся крышка за элемент с резьбой.



И прикручивается к основанию.



Далее изготавливаем ещё несколько элементов механизма.



Обтачиваем надфилями, шкурим, полируем. Собираем целиком весь механизм.





Далее при помощи дремеля и наждачного цилиндра удаляем выступающие внутри части.



Из тонкой кожи сшивается два чехла для помещения внутрь основания и для крышки футляра.



Чехол прикреплён при помощи изготовленного латунного кольца, которое плотно прижимает кожу к стенке футляра.



Футляр практически готов.



В сравнении со спичечным коробком.



Далее производим окончательную полировку. Футляр готов :)



























Вот фотография домашней мастерской)



Прошу прощения за качество некоторых фотографий :)
Благодарю всех за внимание!
Всем позитивного дня!