"Школьные тетради" Ч.2 Продолжаем развитие

И так, продолжаем развитие.
Зажигалка №2

И зажигалка №3


Про вторую рассказывать особо нечего, кроме того что она получилась очень простой, малость ближе к стилю, и здесь я научился более- менее паять.


Самостоятельной заправочной горловины здесь нет, её роль выполняет резьбовое соединение болона и горелочно-кресального блока. Колпачок тоже резьбовой.


Заправка несколько затруднительна, но не критично, а замена фитиля хоть и осложнена, но у меня не занимает больше 10 минут.
Заправку держит порядочно, около месяца (под болоном стоит прокладка).
Теперь о третьей.


Эта уже более полноценна: появилась отдельная заправочная горловина, колпачок на поворотной штанге (можно открывать и закрывать одной рукой), изделие попадает в стиль.
Ветрозащита подъёмная, при том колпачок может функционировать независимо от неё.


То -есть, подвижность самого колпачка на штанге позволяет вывести его из сцепления с резьбой,


а подвижность самой штанги на направляющей, дает возможность снять колпак с самого фитиля.

Но я такай возможностью почти не пользуюсь, просто свинчиваю колпак и поднимаю ветрозащиту. Колпачок в этом случае просто откидывается в сторону не цепляясь ни за что. А при закрывании, штанга ограничивает ход колпака (упирается в ветрозащиту) и так сказать нацеливает его на фитиль, дальше просто опускаем ветрозащиту и все становится на свои места.
На счет направляющей для штанги, признаю, накосячил от души.
К слову о корпусе, сам бак и ветрозащита для него сделаны из одной и той же ружейной гильзы(16 калибр).


Декор конечно же декором, но он тут не от балды: «редуктор» и «гофры» выполняют роль зацепов для пальцев (чтоб ветрозащитку поднимать удобнее было).Шестеренки на «редукторе» к слову сказать крутятся.
Сопло внизу всей конструкции- это винт заправочной горловины под ним прокладка (к слову сказать под колпачком прокладки нет, но жига держит заправку 2-3 недели).
И на последок о ветиле.


Делал его так -же как делают кольца из монет: расклепал латунный кружок по торцу до момента образования ободка (за счет расклепки у обода получилась интересная фактура, как у литой детали, на фотографиях жаль не видно), дальше подрезал, просверли что надо, и получился такой вот своеобразный вентилёк.
О моих самых первых зажигалках пока всё. Всякую конструктивную критику приму во внимание, недочёты где надо исправлю.
Всем спасибо за внимание, до скорого (я не прощаюсь, развитие на этом не окончено).