Добрый вечер уважаемые мастера.
На днях закончил долгострой, долго, порой нудно а иногда находя новые решения.Ну как новые, для меня новые.)

Читать дальше →

На данный момент самый масштабный, тяжелый и сложный проект с кучей деталей. Делал больше месяца. Всё началось с двух советских электромагнитных клапанов, которые мне перепали. Сразу возникла идея сделать транспорт, уж больно форма напрашивалась. Колеса у меня лежали несколько лет, ждали видимо своего часа :) Так я начал делать эту поделку, даже не помышляя о контрабандистах.
Читать дальше →

«В 1900 году, гоночный паромобиль „Ракета“ под управлением немецкого барона Ганса фон Мюнхгаузена, достиг скорости 200 км/ч. Стремительная „Ракета“ постоянно участвовала в гонках, под номером „1“, и была в лидерах до 1905 года, пока её рекорд скорости не побил английский паромобиль „Стремительный“. „Ракета“ имела четырёхцилиндровый паровой двигатель, работавший на газолине, проезжала на одной заправке водой 60 миль, а необходимое для движения давление пара достигалось за 10 минут от запуска машины.»
(Альтернативная история. Энциклопедия паромобилей.)

Читать дальше →

Приветствую уважаемую публику.
Выполняю обещание данное SO65LO и Trou

Читать дальше →

Привет!
Каждые 3 года я делаю модель авто в стиле стимпанк (ну, плюс-минус).
Причину этого магического цикла познать мне еще предстоит, а пока вот оно — надеюсь, вам понравится моё изделие.

Масштаб — 1/35, длина модели — 120мм, за основу взят смоляной кит от «Industria Mechanika». У авто есть реальный прототип.



Читать дальше →

Понимю что не в тему, но показать все равно хочется!


Читать дальше →