Вчера разгребал архив своих работ и обнаружил одну работу, которую делал несколько лет назад и до сих пор не опубликовал.
Ворклога, увы, не сохранилось, он благополучно погиб вместе с винчестером. До вчерашнего дня я был уверен, что и финальные фотографии не сохранились нигде, но вот они случайным образом нашлись.



Читать дальше →

В августе 2014 года лучшей работой стала Настольная зажигалка от masvinn (55 баллов).

Читать дальше →

Этот музыкальный центр очень похож на предыдущий вариант «Пароэлектрическая шарманка», но это только кажется. В данном случае имеется более лаконичный дизайн, все корпуса отделаны шпоном, полностью дистанционное управление, наличие FM-радио, ну и как изюминка — это необычное открывание лепестков на отсеке CD-привода.
Так же было учтено то, что с прошлым проектом многие выговаривали мне за то, что мол, лепестки вперёд торчат — пораниться можно, двигатель жужжит и долго открывается. Теперь не жужжит, не торчит и быстро открывается.




Читать дальше →

Новым проектом стал музыкальный центр.
Когда я оговаривал этот заказ, то получил вот такое техзадание:
«Устройство должно уметь проигрывать музыку с CD, флешки и с iPhone, ну, выглядеть это должно улётно!»
После долгих раздумий, тем более, что было непонятно от чего отталкиваться. В конце концов, я зацепился за слово «улётно», ну чем не концепт для дизайна? Нарисовал несколько вариантов, в итоге моя фантазия, блуждая в лабиринтах сознания, завела меня достаточно далеко. Получился некий летательный аппарат с колонками-двигателями вынесенными на решетчатых пилонах, на верхней части цилиндрического корпуса-фюзеляжа находится докстанция для iPhone — она же капитанский мостик. На экран iPhone можно вывести изображения его владельца, и будет впечатление, что он стоит за штурвалом летательного аппарата. На передней части разместился лепестковый энергопоглотитель, он же проигрыватель CD, по бокам, в топливных баках находятся проигрыватель музыки с флешки и моторизованный регулятор громкости. Мониторинг мощности двигателей в постоянном режиме выводится на два стрелочных индикатора, остальные органы управления находятся в непосредственной близости от шасси.




Читать дальше →