Стимпанк всегда ассоциировался у меня не только с технологическим прогрессом, но и с упадком, запустением, заброшенностью. Пришла как то такая идея: металлический ржавый джентльмен замшелый и в траве, (постапокалипсис получается).
Читать дальше →

Всем доброго времени.

Постарался запечатлеть процесс изготовления зажигалки. Не все фото хорошие, уж извините(

Использованы: латунная трубка 15мм, латунь прутки 8,10,20мм, медь пруток 5мм, проволока латунная 2мм, винт м2,5 1шт

Инструменты: токарный, бормашина, надфили, полировальный, горелки газовые, ножницы по металлу, припой серебряный и П-14, а также ПОС40.

Пайка твердым припоем всего особо важного (на фото красным цветом)

Шахта кресала — монолитная деталь, хоть и выглядит, как шахта+ стойка.

Облегчал, как мог, даже засверлил винт поджимной.

На фото с фоторезистом засвечен первый вариант рисунка, но спустя три попытки он был доведен до финишного варианта. Размер гравировки 37*40мм




Читать дальше →

Добрый день уважаемые форумчане и гости. Работаю в кофейном бизнесе, вот и решил сам что-то сотворить… Конечно, идея не нова, и кофемашин в стиле стимпанк очень много. а первое видео увидел от Skulls n´Gears. Вдохновение и идеи черпал на этом Форуме…
Прошу строго не судить.
Спасибо.

ВИДЕО SingerCoffeeMashine

ВИДЕО процесс сборки

прошу прощения за фото в таком размере — еще не разобрался с заливкой.
пробная сборка
Читать дальше →

Одно время нахапал всяких ИН индикаторов, но так с ними ничего и не сделал, так что заставил себя таки сделать, как обычно, часы на них:




Читать дальше →

Читать дальше →

Надеюсь все смотрели этот замечательный мультик. И помнят как Гефест задыхаясь умолял Прометея «Ключ!!! Поверни КЛЮЧ!!!». А многорукий терминатор пытался задушить своего создателя (похоже тоже рукодельного стимпанкера). Кстати интересно каков был движитель у этого робота?

Читать дальше →

Всем привет.

Перед Новым Годом решил разобрать балкон.
Нашел там Стимпанк-пояс.
Сам такой носить точно не буду, а места в квартире уже не хватает.

Поэтому отдам даром этот пояс любому, кто готов приехать за ним в Медведково (Москва).


Читать дальше →

«В 1900 году, гоночный паромобиль „Ракета“ под управлением немецкого барона Ганса фон Мюнхгаузена, достиг скорости 200 км/ч. Стремительная „Ракета“ постоянно участвовала в гонках, под номером „1“, и была в лидерах до 1905 года, пока её рекорд скорости не побил английский паромобиль „Стремительный“. „Ракета“ имела четырёхцилиндровый паровой двигатель, работавший на газолине, проезжала на одной заправке водой 60 миль, а необходимое для движения давление пара достигалось за 10 минут от запуска машины.»
(Альтернативная история. Энциклопедия паромобилей.)

Читать дальше →

Доброго времени суток господа!


Читать дальше →