Машина Времени

Время, что это? Кто управляет им, как его можно почувствовать, что мы умеем делать со временем, существует ли оно вообще или мы придумали его для себя? На эту тему, вопросов много, а ответов… я лично знаю несколько.

Мы умеем бездарно его проводить, терять, бездумно тратить… ах да, мы научились определять Время, хотя не факт что делаем это правильно. Оно безжалостно и неумолимо, злопамятно и беспощадно, жадность — это тоже одна из черт Времени, это «явление» никогда не поделится своими секретами с человечеством, и не добавит нам жизни. На простом примере, хочу поделиться своими ощущениями Времени: три года-беззаботное детство, я лечу, я далеко впереди, Время отстает и оно вечно… 30 лет- я все еще впереди, но сзади уже слышен металлический скрежет шестеренок, мне нет дела до этих звуков, ведь я еще так молод… 45 лет- я чудом успеваю выскочить из под стального башмака, Время поравнялось со мной и стремительно уносится вперед, вот я и увидел эту могучую машину, и что мне стоило обернуться раньше… что дальше, пока не знаю. К сожалению, управлять Временем мы не умеем, зато научились его обманывать, ведь оно все еще гонится за моими сыновьями, потом будет за внуками, правнуками и т.д… В конце концов, люди укротят Время и заставят работать на себя, вот тогда и поглядим… кто кого!
Ну а пока, уважаемые стимпанкеры, предлагаю Вашему вниманию, мое видение прирученного Времени. Сначала «чертежи» или каляки-маляки










Высота статуэтки 25см., диаметр корпуса 12см.

Лист латуни, толщина 0,5мм., корпус

Медный лист толщина 0,8мм., передняя крышка





Тазобедренные суставы из медного листа, чеканка, пайка… всю мелочевку паял газовым паяльником от DREMEL







Суставы из гвоздя 150мм., наверное слишком даже крепкие вышли, но мне нравятся добротные штуки





Боты из латуни, подошва из медной проволоки диаметром 4,5мм., припаяна

Сустав ботинка сделан из латунной проволоки 4мм.


Шнурки сделаны из пружины


Изготовление заклепок, процесс трудоемкий и долгий, но без них нам нельзя. Корпус латунный клепаем медной клепкой

После клепки, припаиваем латунные гайки для крепления передней крышки. Деталь большая, поэтому использовал бензогорелку


Процесс изготовления парового котла






Крышка топки котла, подпружинена






Крепление маховика и парового движка, медь



Маховик латунный, балансиры (заклепки) медные







Не контролируя давление в котле, можно взлететь на воздух. Корпус латунный 8 мм. диаметр, линза наверное от камеры телефона, стопорное кольцо из меди, само «табло» циферблат можно легко поменять



Паял все по очереди, получилось с первого раза, благодаря паяльнику DREMEL



Внутренняя часть ноги, декоративная накладка из латунного листа

Укрепление резьбы дополнительными гайками

После пайки

Лифт — решение вопроса доставки обслуживающего персонала к агрегатам монстра




На этом кране лифт будет висеть

Две латунные части, спаяны и проклепаны (для красоты), заклепками из медной трубочки


Паровая турбина, поднимающая кабину лифта, латунь






Жаль времени не хватает, гномиков для обслуги наделал бы

еще очень много работы с «Ходиками», надо постараться успеть к сроку

Разметка циферблата, в спешке сделанная из меди, а планировалась латунь

Медь с латунью, всегда хорошо сочетается. Корпус латунный, крышка стекла медная, соответственно циферблат должен быть из латуни. иначе он «потеряется». Пришлось переделывать.


Циферблат почти готов. Шарики покрыты медью, отлично паяются


Передняя крышка — Лицо, тоже требует украшалок


Корпус, тоже без внимания не останется. Пока, только нанес рисунок и слегка выделил.

После чеканки, корпус получил дополнительные ребра жесткости, прогибаться перестал

Сетка от авто колонки, приклепана медными заклепками 2мм. в диаметре.

Амортизаторы сделаны из трубочек: латунная 6мм., медная 5мм. в диаметре, нерж. проволока 3мм.(шток)…

Обработка и зачистка, после полной сборки, проверки и опять же полной разборки Машины. По плану, все будет разбираться до мелочей, как ЛЕГО, так что сборка-разборка, для обработки и полировки, будет дополнительной проверкой качества подгонки всех деталей.

Коленные чашки, латунь

Ноги в собранном виде.

Амортизаторы преобразили общий вид конструкции,


Это камера «пыток» для обработки медных и латунных деталей парами аммиака, все просто, надежно и работает великолепно

В нижнюю чашку наливаем аммиак. С помощью ниток привязываем детали, просунув нитки в горловину бутылки зажимаем их пробкой. Остается, натянуть одну часть бутылки на другую и наблюдать процесс.

Время обработки около 12 часов (ночь)

На деталях даже патина появилась


Продолжение steampunker.ru/blog/our_workshop/3105.html