Тихий огонёк моей души

Свершилось! Ооочень долгий, трудоёмкий, скрупулёзный, сложный, но в то же время замечательный во всех его ипостасях проект.
Настоящая зажигалка дальнобойщика).


Это вторая моя зажигалка. Первая была сделана простенькой для пробы и навыка изготовления, для поиска возникающих проблем и их решения, перед тем как начинать сложный проект и дабы не забросить его в оконечной стадии из-за какой нибудь не продуманной, банальной, глупой ошибки. Идея заключалась в создании чего-то необычного. Зажигалка в виде двигателя внутреннего сгорания с некоторыми обязательными атрибутами. На несущей раме крепятся: ДВС, бензобак, глушители с выхлопными трубами. Получилась в стиле больше постапокалиптическом наверное и побывавшем в пути, аутентичный.
От идеи и до создания прошла наверное целая вечность… Был начат и был заброшен по причине участия в конкурсе «Стимбанк»Your text to link..., который потребовал полной отдачи для реализации тоже не простой идеи. Тем не менее, и тот, и этот проект с божьей помощью и благодаря помощи людей, участвовавших советами, рекомендациями, подсказками и делами удалось завершить. Я очень доволен, конечно же тем что получилось, но более всего что, благодаря этому сайту, я нашёл дело по душе. Мне этого очень не хватало. Многого ещё не знаю, многому хочется научиться, много ещё хочется сделать интересного и неизвестного).
Спасибо и попробуйте насладиться.
Рабочего процесса как такового нет, но несколько фото в процессе сборки дают некоторое представление что, как и куда.
ДхВхШ 120х50х45 вес 240гр







Это ДВС был собран из листовой латуни 0.5, внутри имеется тайничок, если крутить карданный вал открывается низ.Крыльчатка крутится, 6 цилиндров к которым подводится трубы сверху турбонаддува с маленькой крыльчаткой.К цилиндрам подводка труб глушителя (обратите внимание на их крепление, не просто вставлены, а как у настоящих крепёж, далее будет виднее).Размеры движка ДхВхШ 40х30х35.
Ещё не получалось паять оловом, паял твёрдым. намучился.



























Бензобак сложной конструкции с углублением под запорную задвижку-колесо перекрывающие подачу топлива в трубопровод.В этом месте возникла небольшая сложность с герметизацией, но благодаря помощи участников ресурса задача решена.Спасибо. Заправочное отверстие сделал там же где и фитиль. Габариты бака без обвесов длина 70 мм, диаметр 20-22 мм. Трубопровод является каналом для пружины и кремня, внутри шток с резьбой м 2.5 который регулирует натяг пружины задвижкой-колесом и для замены. К трубопроводу бензобака монтируется топливоперегонный насос для подачи в движок, с манометром.

Для себя набросал взрыв-схему чтобы понять из скольки деталей состоит сей агрегат.получилось 103 детали.Расписывать всю сборку очень много. если вопросы постараюсь ответить.
Разглядывайте на сколько возможно. От себя скажу что фото не так передаёт конечно, вживую это интереснее, надо крутить, вертеть и пробовать.