Дирижаблестроение

Дорогие друзья!

Спешим сообщить Вам последние новости из мастерских аэронавтики: проект промежуточно завершён. Не всё задуманное — пока! — реализовано, не вся финишная доводка проделана, не все, на кого мы надеялись, нас поддержали — но уже можно сказать: он готов. То, что не так давно было каркасом, чехлом, гондолой — а ещё раньше холстом, перфолентой, листом и винтами — стало единым целым.



Летательный аппарат в данный момент имеет конструкцию дирижабля — управляемого баллона с газом. Впоследствии к нему, возможно, будут добавлены модификации для использования ветровой силы, махового продвижения, исследования окружающей атмосферы. Молниеуловители, защитные системы, астрономическое оборудование или паровые турели.
Также корабль содержит внутрибаллонный генератор разряда, который повышает плавучесть газа — работа устройства сопровождается свечением баллона. Планируется усиление мощности генератора и добавление противорассеивательных экранов.



Но этот результат был достигнут не сразу. Работа над проектом началась в середине апреля и продолжалась в течение трех недель. Мы регулярно собирались в мастерской для совместного проектирования и конструирования частей аппарата. Не все шло так гладко, как хотелось, не сразу получалось, бывали и трудности. Но одно можно сказать точно — с поставленной задачей мы справились :)



Конструирование началось с самой крупной части аппарата — баллона. На это ушла почти вся первая встреча. Затем мы приступили к постройке гондолы, изначально предполагая возможности дальнейших конструкционных улучшений. В процессе постройки мы предавались размышлениям, каким же он будет — наш дирижабль. Станет ли он в конечном итоге транспортом путешественника, открывающего неведомые земли, или будет служить ученым в их экспедициях? Может быть это будет военный дирижабль, стоящий на страже границ своей страны? Мы скажем честно — до сих пор окончательно не решили :)



Пока мы занимались постройкой гондолы, наши дорогие девушки сосредоточили внимание на обшивке каркаса, буквально на коленках сшивая длинные детали материи в единый каркасный чехол. Немалого труда стоило обтягивание каркаса, его концы гнулись и кололись, но сложнее было правильно совместить все части — внешнего конуса, чехла и самого каркаса. Когда были готовы и баллон и гондола, можно было монтировать аппарат. При рассверливании отверстий для креплений сломалось сверло бор-машины. Отбалансировав гондолу, мы приступили к установке внутрибаллонного генератора разряда, что, правда, было достаточно просто. Ну а затем сделали финальный кадр с работающим аппаратом :)



В проекте участвовали:
Георгий Черёмин
Галля Гржибовская
Леонид Письменный
София Письменная
Андрей Поветкин
Евгений Брик
Илья Шакало
и некие Зеро и Эльвира.

Несколько дополнительных снимков:

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


Фото предоставлены Ильей Шакало.

Спасибо за внимание и до новых встреч в мировом эфире!