Дозаправляемая, с окошками (номер 25).

И все-таки я её доделал. Так вышло, что работа над этой зажигалкой была начата еще в ноябре, поэтому если считать номера по порядку закладки, то это номер 25 (а если по готовым, то 31).
Если в изделии используются детали сторонних производителей, то проектирование надо начинать с их покупки. Иначе можно серьезно попасть, если проект уже частично готов, а нужных запчастей вдруг оказывается что не так легко достать, как вначале предполагалось. Или размер немного не тот и т.п.
В данном случае, проект начался с того, что я купил 3 десятка латунных винтов М2, и в автомагазине колечки из маслобензостойкой резины.
По колечкам выточил окошки из оргстекла:

С ручьями, в которые эти колечки лягут:

Изготовление фланцев, которые будут прижимать окошки к корпусу:

Для формирования требуемой формы, пришлось изготовить узкий давящий ролик:

С помощью делительного диска, наметка отверстий для винтов:

После этого можно отрезать получившееся кольцо-фланец:

Дальше мне нужна довольно мясистая заготовка для корпуса. Покупать бронзовый кругляк большого диаметра весьма накладно, но среди ассортимента разных сантехнических переходников, есть вот такие калабахи:

Срезаем все лишнее:

Для увеличения внутреннего объема, изготовлен специальный резец. Так наз. расточной канавочный:

Дальше, используя фланцы в кач-ве направляющих кондукторов, насверлил отверстия под резьбудля прижимных винтов. И впаял центральную внутреннюю деталь. В ней седло для запирающей иглы, и резьба для колпачка задней заливной горловины:

Держатель колеса и подкременная трубка:

Детали петли колпачка:

Сложены для спаивания:

Вот такой колпачок:

Детали защелки колпачка:

Примерка к расходному бачку зажигалки:

Вот так оно все складывается:

Только на этом этапе окончательно созрела мысль, что я хочу видеть внизу расходного бачка в кач-ве опоры-подставки. Решеточку как у паровозика!
Еще одна подходящая заготовка из сантехнических отходов:




Вот что в итоге:

(Уже после понял, что такую деталь с не меньшим успехом можно было из листа ротационно вытянуть, и не переводить в стружку столько латуни).
Шлифовка, полировка. Состаривание в этот раз не буду делать, пусть само естественным образом окисляется.

Вид снизу. Видна трубка, соединяющая расходный и резервный баки:

Литая звездочка изогнута по цилиндру, и припаяна ПОС-ом:

Детали перед сборкой:

Запирающий перетекание бензина игольчатый кран:

Колпачок с механизмом защелкивания:

Открыто:

Забивка основного бачка ватой:

Установка окошек. Винты постепенно затянуты вкруговую, в три последовательных прохода:

Бензинчик:

Фото готового изделия с разных ракурсов:




Запирающий винт на этот раз можно открыть без отвертки: