Пряжка. Ворклог.

Доброго вам здоровья, стимпанкеры.
На Сайте маловато пряжек. Это, я считаю, надо исправлять.


Сразу оговорю, какие инструменты я использовал. Далее, я думаю, будет понятно, чем сделана та или иная деталь. Это дрель, ножовка по металлу, лобзик, свёрла, надфили, наждачка, горелка, метчики, плашки, тиски. Также был нужен припой серебряный 40%, бура, ПОС, паяльная кислота, лимонная кислота.

Строительство началось вот с этого обрезка автомобильной детали.


Чтобы ровно отрезать кольцо и потом минимально его обрабатывать, заготовку необходимо резать в дрели. Сантехника и болт помогают зажать деталь.


Готовое кольцо — будущая центральная часть.


Из 1,5-миллиметровой латуни вырезаем такую деталь, подгоняем её к кольцу и впаиваем серебряным припоем. Впервые, кстати, паял серебром, понравилось.


Её точим, шлифуем, сверлим. И напаиваем сверху ещё деталь из той же латуни. Это место для вентилятора.


Изготавливаем распределительную коробку. Здесь, чтобы точно согнуть миллиметровую медь, я предварительно по линейке сделал надрезы, которые потом пропаял. Сеточку взял из какой-то электроники (она защищала, видимо, особо нежные части платы).


Впаиваем на место.


Вентилятор, 12 лопастей.


Защита вентилятора.


Защита припаяна, вентилятору ничего не угрожает.


К распределительной коробке необходимо подвести главную магистраль. Но никакая магистраль не может считаться главной, если на ней нет главного вентиля. Поэтому из электровилки точением в дрели изготавливаем основание вентиля.


Паяем главную магистраль.


В дрели из такой же электровилки точим радиатор, припаиваем его к основе.


Точим два болта, из втулки делаем шайбу для вентилятора.


Изготавливаем вентиль.


Все детали крепим на их места и добавляем несколько труб. Вентилятор крутится, вентиль нет — в отверстии для его винта остался обломок метчика, он припаян сверху.


Припаиваем к кольцу часть силового каркаса пряжки. К ней будет крепиться скоба.


Теперь занимаемся скобой. Две стальные оси от принтера точим до требуемых размеров.


Спаиваем ПОСом и вытачиваем две детали, соединяющие оси.


Распаиваем, шлифуем.


Изготавливаем 2 такие держалки трубки.


Частично собираем скобу (трубка взята от радиоуправляемого вертолётика).


Припаиваем трубку на её место, собираем и паяем скобу.


Прикидываем, как дальше строить каркас.


Изготавливаем гвоздик, спаиваем эту часть каркаса.


Моя горелка не смогла осилить такую деталь вместе с серебряным припоем, поэтому паяем ПОСом.


Берём медную пластину, подтолкнувшую меня к созданию пряжки.


Припаиваем её ПОСом, скелетизируем.


Элемент, который будет виден в окошко. Спаян серебром.


Ещё один.


Впаиваем их. Крепим внешнюю обшивку, прикручивая листы «заклёпками» и пропаивая.


Ещё.


И ещё.


Потом тёплые пары нашатырного спирта, тряпочка с пастой ГОИ и подходящий ремень.


На этом всё.
Будут критика, вопросы, советы — пишите.