Стим(дизель)панк зажигалка.Пробы пера..

Прошло всего пару дней с момента окончания заказной флешки, а руки уже зачесались.Зуд направил на изготовление бензиновой зажигалки, идею вынашивал довольно долго.
Изначально корпус хотел сделать из латунной трубки, но потом вспомнил как красиво сочетается блестящая желтизна с синеватым металлом.В ход пошел мой любимый 12-граммовый баллончик от пневмата.Итак, понеслась:
Обжигаю баллон (снимаю «хромирование»).В результате выходит такой матовый цвет.

Далее, нужно сделать отверстие, через которое в дальнейшем буду набивать его ватой.Оно будет в виде медной втулки с резьбой и винтика с этого же металла.Нарезаю резьбу М10 шаг 1.Патрон держит плохо, заготовка проворачивалась постоянно, вызывая у меня зубной скрип.Для облегчения страданий мокаю метчик в солидол.



Сверлю отверстие в баллоне под эту самую втулку.~12мм.Сверлить неприятно, сверло постоянно норовит застрять.Не беда, справились.

Убираю острые края.

На наждачке обтачиваю и ровняю торец медной втулки:

Отмеряю сколько мне нужно:

Теперь то, что я хотел делать больше всего — бензобак.Он функционален, через него осуществляется заправка этого адского устройства.отмеряю, режу трубку, которая очень кстати подвернулась под руку:


Облагораживаю края:

Зажал в дрель, на конус немного сточил эти самые края.Подгоняю колпачки:


Теперь нужна трубочка, которая будет соединять бензобак с баллоном.Зажимаю один конец трубки, через другой плотно набиваю соль, затем второй конец зажимаю наглухо.Соль препятствует образованию перегиба.Почему соль? А потому что ее можно кипятком выварить.

Припаиваю ее к нижней заглушке.Перед этим высверливаю отверстие под друбку (4мм).Выступающие края стачиваю на воронку сферической фрезой.


Есть.Теперь очередь верхней.На ней будет гайка с резьбой, через которую и будем заливать топливо.Донором стала какая-то штуковина от будильников, по той простой причине, что она подходила к латунному винтику, который был у меня 1 в своем роде..)Штуковина эта великовата, по-этому отрезаю небольшой кусочек.Да-да… отрезаю лобзиком с ювелирным полотном..)Просто рез ровненький и аккуратный, после него минимум обработки..)

Довожу на наждачке.Вышло более чем идеально:

Далее пайка.Тут все понятно:




Ура.Припой залез на резьбу… Прогоняем ее еще разок метчиком М4 шаг 1:

Снимайте фаски, господа! Я вот поленился:

Бульбулятор собран :D Сажу на место втулку с резьбой, стачиваю лишний припой, отрезаю кусок трубки с резьбой.Это винтик):



Делаю для него заглушку.идеально подошла какая-то шестеренка, в которой по всей видимости скрывалась пружинка.За нее очень удобно хватать пальцами, не скользит, но об этом далее:


Пытаясь ПЛОТНО закрутить крышечку, я опять порезался… о те самые «нескользящие» зубчики шестеренки.Позже я их со злостью закруглил.Припаял элемент дЭкора):


Сверлю дырочка под топливный труба, ставлю бензобак на место, припаиваю:



Уменьшаю габариты на целых 5 мм! Ненавижу болгарку, но это лучше, чем елозить пилой…


Так-с… Что там дальше?.. А… Нарезаю резьбу (М5)в горлышке под латунную трубочку.Из нее будет торчать воняющий бензином фитиль:

Кстати, на трубочке тоже соображаю резьбу:


Ну вот, дело подошло к вечеру, пальцы изрезаны, глаза красные, физиономия черная :D Продолжу сегодня… Не терпелось проверить работоспособность этой..«радости пожарника».Шприцем залил около 6 кубов топлива, зажигалка их с радостью проглотила.Для чистоты эксперимента поджигал зажигалкой «привет из Кетая» без газа.Горит.коптит, воняет на весь дом… В общем, как и положено)
Далее буду делать защитный дырявый «вокругфитильник» :D, колпачек, и элементы декора..To be continued ..