Честный 100-метровый дайвер из Молнии. С краш-тестом ))

Продолжает меня вдохновлять тема «часов Капитана Немо». Сочетание стимпанка в дизайне, с реальной водостойкостью. На этот раз решил забиться на «психологически важную» отметку в 100 метров погружения. Только не ту туфту, что часовые фирмы на свои «дайверские» модели маркируют, а в них на самом деле только руки помыть можно. А с реальным испытанием на давление в 10 кг на квадратный сантиметр.

Чтобы не решать две проблемы порознь, отдельно герметизация стекла и задней крышки, было решено повторить советскую конструкцию водолазных часов, вообще без задней крышки! С загрузкой механизма через верхнее стекло, с уже установленным валом завода.
Циферблат предельно лаконичный, без скелетирования.



Сзади — глухая стенка:

Начало работы над циферблатом:

Корпус, расточка посадочного под герметичный колпачок вала завода:

Траверсы для ушек:

Пайка ПОС-ом:

Метки на циферблат установлены как заклепки:

Чтобы ввести в корпус механизм с присоединенным валом завода и головкой, канал для прохода вала должен быть весьма широким, шире головки. Чтобы при ежедневном заводе, в корпус не попадала пыль и грязь, на валу одет мягкий силиконовый сальник. Такие силиконовые колпачки добываются из списанной компьютерной клавиатуры.
Стекло я в первом варианте взял простое оконное, толщиной 2,5 мм. Первое испытание в барокамере, конечно без механики. С простой белой бумажкой внутри:

Очень удобно следить, при попадании воды бумажка становится серой. Причем, это изменение видно без извлечения часов из барокамеры.
Первый тест, давление 5 кг\см — протечка! Уплотнительная резинка оказалась выдавлена из своего штатного углубления, внутрь корпуса. Похоже, просто была недостаточно сильно затянута крышка, из-за повышенного трения в резьбе. Обильно смазал резьбу смазкой ШРУС, и затянул от души. 5 кс\см — ок! 8 кг\см — ок! И наконец, пробую дать полное давление, 10 кг\см — ОК!!! В корпусе сухо! Ставлю механизм, закрываю. И на этом надо было успокоиться, да?)) Но черти меня дернули, а вот сделаю-ка я еще видео своей крутизны, ролик для Ютуба!
Ну а с бумажкой видео делать, это же не убедительно, надо же показать, что я реально не боюсь свое творение полному давлению подвергать? Значит, надо испытывать с механизмом. Ставлю фотик на видеорежим, включаю компрессор, пишу… Примерно на глубине 80 метров, из барокамеры доносится короткий, неизвестный науке звук… Но не ожидая беды, я спокойно довожу давление до 100 метров, потом плавно снижаю обратно. Открываю, а внутри пипец:

Довыпендривался, называется. Не один серьезный проект погубила тяга к дешевым эффектам на публику!
Весь циферблат в мелких коцках от кусочков стекла. Большие стрелки деформированы, а секундную вообще, как-будто собака грызла. У маятника сломаны обе оси, и даже разбит один балансовый камень-втулка в платине.

Все промыл, перебрал, колесо баланса под замену, механизм ожил. Стрелки под замену, получились даже лучше прошлых. Секундную удалось выправить.
Посчитал площадь стекла, около 15 квадратных сантиметров. То есть, давление на него достигало 150 кг. И хотя не точечное, а равномерно распределенное на всю поверхность, но видимо, 2,5 мм толщины это маловато для такой нагрузки.
Выточил стекло из 5-мм оргстекла, с выпуклой внешней стороной:

Проверил — ок! Собственно, и не сомневался.
Делаю ремешок, обратите внимание на качество шва:

Это я к Версальке придумал специальную направляйку, чтобы ровный шов вдоль края детали делать:

Ремень шириной 30 мм. Пряжка из мокуме, медь+латунь+железо:



Часы на ремешке:


Вес 125 грамм, внешний диаметр 48 мм, высота корпуса 19 мм.
Резинки, обеспечивающие герметичность, простейшие и не-дефицитные, куплены в автомагазине. Круглого сечения, диаметры 10 мм для колпачка заводки, и 40 мм для стекла. Рифленый обод стекла затягивается со всех сил, но! голыми руками, без спец-инструмента.
Ну и видео окончательного теста: