Я, в общем то, тоже не химик. Но вижу некоторые проблемы. Например, как взвешивать влажную камфору? Непонятно сколько воды в ней останется, чтоб учесть поправку. Ошибешься, будет другая концентрация и может быть другой результат.
Есть еще экономический аргумент. 100 гр камфора около 200 руб. 40гр 2% раствора спирта 11 руб. С флакона выходит меньше 1 гр камфоры. (пусть 1 гр.) 11х100=1100 руб в 5,5 раз дороже. 100 гр это конечно много для одного штормгласса, но вдруг захочется повторить.
Попадался мне такой подход в иненте. Вполне имеет право на жизнь. Я им не воспользовался в силу природной лени. Нужно приводить концентрацию аптечного раствора к необходимому, да еще и с выделением камфоры. А там с сушкой проблемма, камфора вроде имеет склонность к испарению.
В общем подробней можно найти здесь.
И здесь тоже кое что есть, сам только нашел. Надо будет посмотреть внимательно.
Абсолютно верно. Статистики я пока не набрал. «В открытом доступе» он у менястоит дня три, до этого стоял внутри пластиково стакана, где наблюдать былоочень не удобно. А еще нужно помнить, что он показывает погоду в будущем.
Все пошел писать статью.
Статью могу написать хоть сегодня вечером. А вот с фото на разную погоду надо будет ждать, у нас сейчас пасмурно. Штормгласс на половину зарос кристалами.
Уже недели 3 дома прибор работает. Вчера закончил оформлять подставку.
За это время толком так и не понял на какую погоду что показывает. Единственно что понятно: на солнечную раствор прозрачный с небольшим количеством кристаллов на дне, на плотную облачность вся колба заполняется папоротниками. Как то раз видел мелкие снежинки. Красиво зараза.
Рецепт брал из интернета, рецепр №3 рекомендованная рецептура, так на разных ресурсах и написано. Поднакопится материала постараюсь выложить.
На счет латуни не знаю, но если нет трубки, то можно использовать медную проволоку. Свиваем пружину необходимого диаметра(оправка сверло), а затем пропаиваем витки твердым припоем. Затем прогоняем отверстие сверлом на предмет удаления появившихся неровностей. Пробовал, работает. Бывает ли латунная проволока не знаю.
Есть такая штука — в народе называется Футура. Моделисты ее используют для просветления испорченного оргстекла и как лак. Может помочь. Только найти ее довольно сложно.
Класная вещь.
Есть форум, называется Сhipmaker, он же Металлический форум. Там даже ветка есть про паровые двигатели. Если здесь не помогут, попробуйте там договориться.
У нас подобные продаются в магазинах торгующих автоэмалями и покрасочным оборудованием для авто, еще видел в художественном салоне рядом с красками для художников. Цена правда поболее, рублей 400-500 была, но это во Пскове.
Но я его не посоветовал бы, с него хорошо красить только большие поверхности, для мелких работ все ж лучше с верхним расположением бачка и двойного действия.
В догонку.
В общем, как временное решение пойдет, но потом все равно придется приобретать нормальный инструмент. А Беркут R15 к стати не дешев, да и подозреваю, что к России имеет отношение только в названии.
А за тягу к творчеству и техническую смекалку однозначный плюс.
Не прокатит, фторопласт не позволит отводить тепло от поршня. А там как повезет, либо заклинит, либо сгорит, либо еще что. Режим работы, рекомендованный производителем, лучше не нарушать. Альтернатива — масляный компрессор с приличным по обьему ресивером и маслоуловителем. Но и у него тоже есть определенный режим работы, но за счет приличного ресивера выбиться из него труднее.
На счет аэрографа, тоже не согласен. Как раз двухходовой наиболее полезен. Появляются полезные функции рисования разной толщины и насыщенности линий без перенастройки, обдувки перед покраской поверхностей. С промывкой никаких проблем нет, перед сменой красок прогоняешь растворитель до получения чистой струи и все, в конце работы разборка и промывка, как и у любого краскопульта, если есть желание чтоб он долго работал. А сопло 0,2 мм засоряется только если краска грязная или плохо разбавлена или вымешана после загустевания. Или автор считает что красящий пигмент имеет размер более 0,2 мм. Я не профессионал, но приходилось использовать с аэрографом и художественные акриловые краски, и автоэмали металлик, и модельные краски, и нитрокраски из хозмагазина, ни разу не засорился. Половыми эмалями и гуашью не красил, может что и не так.
К размышлению.
Если свернуть спираль из медной проволоки, а затем пропаять ее твердым припоем, то получится прекрасная трубка для кресала. Проверено.
Этапы изготовления:
1. Отжигаем проволоку, я брал диаметром 1,5 мм. Оборачиваем ее плотно вокруг оправки, я брал сверло на 0,1 мм больше, чем диаметр кремня.
2. Пропаиваем получившуюся гофру твердым припоем, можно и посом, но его трудно будет удалить, хотя может получиться интересный эфект, как зебра.
3. Тем же самым сверлом прогоняем канал, чтоб удалить внутреннии неровности и окалину.
4. На один конец крепим колесико, а на другой запор для пружинки.
Примерный результат.
Штормгласс выгладит так
Должно быть солнечно.
Кто прав?
Есть еще экономический аргумент. 100 гр камфора около 200 руб. 40гр 2% раствора спирта 11 руб. С флакона выходит меньше 1 гр камфоры. (пусть 1 гр.) 11х100=1100 руб в 5,5 раз дороже. 100 гр это конечно много для одного штормгласса, но вдруг захочется повторить.
В общем подробней можно найти здесь.
И здесь тоже кое что есть, сам только нашел. Надо будет посмотреть внимательно.
Все пошел писать статью.
За это время толком так и не понял на какую погоду что показывает. Единственно что понятно: на солнечную раствор прозрачный с небольшим количеством кристаллов на дне, на плотную облачность вся колба заполняется папоротниками. Как то раз видел мелкие снежинки. Красиво зараза.
Рецепт брал из интернета, рецепр №3 рекомендованная рецептура, так на разных ресурсах и написано. Поднакопится материала постараюсь выложить.
Есть форум, называется Сhipmaker, он же Металлический форум. Там даже ветка есть про паровые двигатели. Если здесь не помогут, попробуйте там договориться.
Но я его не посоветовал бы, с него хорошо красить только большие поверхности, для мелких работ все ж лучше с верхним расположением бачка и двойного действия.
В общем, как временное решение пойдет, но потом все равно придется приобретать нормальный инструмент. А Беркут R15 к стати не дешев, да и подозреваю, что к России имеет отношение только в названии.
А за тягу к творчеству и техническую смекалку однозначный плюс.
На счет аэрографа, тоже не согласен. Как раз двухходовой наиболее полезен. Появляются полезные функции рисования разной толщины и насыщенности линий без перенастройки, обдувки перед покраской поверхностей. С промывкой никаких проблем нет, перед сменой красок прогоняешь растворитель до получения чистой струи и все, в конце работы разборка и промывка, как и у любого краскопульта, если есть желание чтоб он долго работал. А сопло 0,2 мм засоряется только если краска грязная или плохо разбавлена или вымешана после загустевания. Или автор считает что красящий пигмент имеет размер более 0,2 мм. Я не профессионал, но приходилось использовать с аэрографом и художественные акриловые краски, и автоэмали металлик, и модельные краски, и нитрокраски из хозмагазина, ни разу не засорился. Половыми эмалями и гуашью не красил, может что и не так.
Если свернуть спираль из медной проволоки, а затем пропаять ее твердым припоем, то получится прекрасная трубка для кресала. Проверено.
Этапы изготовления:
1. Отжигаем проволоку, я брал диаметром 1,5 мм. Оборачиваем ее плотно вокруг оправки, я брал сверло на 0,1 мм больше, чем диаметр кремня.
2. Пропаиваем получившуюся гофру твердым припоем, можно и посом, но его трудно будет удалить, хотя может получиться интересный эфект, как зебра.
3. Тем же самым сверлом прогоняем канал, чтоб удалить внутреннии неровности и окалину.
4. На один конец крепим колесико, а на другой запор для пружинки.
Примерный результат.