Вот и доделал свою первую флешку..)Вродь неплохо О_о
(После кислоты):


Читать дальше →

решил слегка добавить юмора в эмблему, поскольку слишком серьезно к стимпанку относиться нельзя


Читать дальше →

Мой вариант эмблемы стимпанка.



Только надпись не разобрался как гнуть по кривым в пэйнт.нете. Steampunk должен идти по верхней дуге гребного колеса пароходика, full ahead — по центру.

Продолжаем.На поясок колпачка припаял маленькие колечки (по 3 с каждой стороны):


Читать дальше →

Нарисовал вот такую «внутрянку» для двери своего мерена…
Может не совсем стим и не совсем панк… но все же )))

Доброго времени суток! Недавно открыл для себя этот замечательный сайт, просмотрел работы людей, работающих в стиле стимпанк и решил попробовать себя в этом деле. Наверное, я как и многие начал с флешки :)Жертва — Silicon Power 8GB.Расходные материалы: трубка (латунь), листовая медь, стекло, медная проволока, припой.
В трубку был залит свинец, чтобы избежать появления перегиба по длине трубки при сжатии в тисках, отрезана часть под некоторым углом, изготовлена крышка с отверстием под USB.(параллельно был изготовлен колпачек аналогичным методом).


Читать дальше →

Рисунки выполнены шариковой ручкой на тетрадных листках. При обработке я старался следы линеек и поля по возможности убрать. Не судите строго за «тетрадный» стиль.

«Ландскнехт». Данного персонажа я бы отнес к недавно упомянутому «вильгельмовскому стиму».

Смотреть дальше

решился выставить несколько картинок… не совсем викторианский, скорее вильгельмовский стим...

пароходы, я бы даже скорее сказал пароходилки или пароходуны, а так же
паробеги, пароползы и паролеты..., порожденные некоторой ленью, делать что-то ручками и инструментами…

Читать дальше →

Оказывается в России был создан и успешно работал в 70 и 80 годах позапрошлого столетия уникальный паровой двигатель — коловратная (роторная) паровая машина. Его автор инженер Н.Тверской сам продвигал свое изобретение, да так удачно, что продавал машину и в США и в Англию. Этот роторный двигатель даже стоял на прогулочной яхте царя, и испытывался на первых русских подводных лодках в Финском заливе. Потом- как всегда в России бывает, после смерти автора об уникальной машине просто забыли… Сканы документов 140 летней давности с сайта
www.rotor-motor.ru


Подробности и другие архивные материалы читайте на сайте

Там много архивных материалов.
Может и теперь русские подводные лодки на роторные — коловратные- двигатели Тверского перевести, а на тюнинг спорткаров формулы 1 тоже выбирать русский роторный двигатель конструкции императорского военно-морского флота…

Решил добавить свой вариант лого для стимпанкера Если сделать из латуни, может получиться очень даже ничего… К сожалению не имею возможности сам сделать=(( Новый вариант эмблемы. Постарался убрать недочеты…