Немного про управляемость дирижаблей.

Дирижабли «Парсеваль II» и «Чайка».


Что такое управление дирижаблем? Это возможность изменять его скорость, высоту, курс, дифферент и наклоны.


Читать дальше →

Одним из важнейших стимпанковских средств передвижения, несомненно является дирижабль, что совершенно не удивительно, учитывая романтический ореол, окружающий этот вид транспорта. Давайте посмотрим что собой представляли и представляют дирижабли в земной истории.



Читать дальше →

Многие из нас считают идеальной средой для существования стимпанка викторианскую эпоху. Но, что собственно мы подразумеваем под этим выражением?


Читать дальше →

Это не совсем относиться к эпохе викторианской Англии, и исторически (1590-й год ну ни как на XIX век не тянет) к стиму не имеет никакого отношения, но как пример корсетных ужасов и конструктивизма…


Читать дальше →

Причем тут «-панк»? Все дело в том, что направление было основано дедушками киберпанк, взявшимися написать роман в совершенно другой стилистике. Но несмотря на милую улыбочку «старой доброй Англии» в романе то и дело проглядывали зубы вполне современный и вполне информационных ээ… товарно-денежных отношений и прочего кидалова. Очень похожие на те же самые зубы в классических (хех) киберпанковских произведениях. А критики, они долго не думают, прежде чем прицепить ярлык. Вот и получился паропанк, десу.

В каком-то плане, паропанк является продолжением известной киберпанковской формы сюжета «high tech, low life». Для того времени технологии там высокие, просто фантастические, никогда не достигнутые не то что в реальности мира пара, а часто и мире электричества. Просто без технологических прорывов, тупо и упорно развивая старое направление.

via Lurkmore

Обнаружив статью о кринолине ни смог не удержаться. С другой стороны, писать про обмороки и акт расшнуровывания китовый ус и осиную талию, старо. Посему выкладываю кое какие аутентичные изображения из запасов ЖЖ блога b_a_n_s_h_e_e, который, кстати говоря, заполнен статьями по девятнадцатому веку более чем на половину.


Читать дальше →

Неоднократно приходилось видеть следующую картину: некто, гуляя по Витебскому вокзалу в Санкт-Петербурге, осмотрев восстановленные интерьеры в стиле модерн выходя на платформу и наблюдая фермы стеклянного перекрытия делал замечание о стимпанке.


Читать дальше →

ЧАСТЬ 2
Читать дальше →

Два источника, первый очень коротко, второй подробно.
Универсальный тепловой поршневой двигатель создал русский изобретатель Ползунов. Машина эта могла быть использована для любых работ. Ползунов начал постройку огромной, высотой
с трёхэтажный дом, рабочий машины для обслуживания воздуходувки на десять плавильных печей

Читать дальше →