Корабли.

Не знаю, на сколько они соответствуют тематике сообщества, да и материл не типичен — полимерная глина, но все же хочу поделиться. Отталкивалась от своих ассоциаций атмосферы направления стимпанка, какой он мог бы быть в одной из реальностей)
Корабли, ржавые, изношенные, но все же бороздящие бескрайние просторы фантастических миров.

Корабли.
Читать дальше →

Подводные суда. Лодка Бушнелла.

Как часто бывает, технологии развиваются быстрей всего во время воин, и подводный флот не исключение. Сегодня разговор будет о человеке, которого называют отцом современных подводных лодок. Знакомимся — инженер Дэвид Бушнелл.

Немного истории. 1775 год, в Северной Америке постепенно начинается война за независимость. Американцы готовятся отражать нападки английского флота и экспедиционных войск. На стороне американцев — ярое желание независимости, на стороне англичан — сильнейший флот и хорошо подготовленные и поднаторевшие в колониальных войнах войска.
А в это время Бушнелл учиться в Йельском университете и делает два важных открытия: он доказывает что порох можно взрывать под водой, и создает часовой механизм для мины. Начавшаяся война дает ему шанс реализовать свои проекты непосредственно в полевых условиях и к 1976 году вместе со своим братом создает готовый прототип, испытанный на реке Коннектикут. В этом же году британский флот блокирует Нью Йорк с моря и постепенно готовит высадку десанта. В это трудное время и было решено использовать лодку Бушнелла для атаки на британский флот с целью ослабить его. изначально пилотом субмарины должен был быть брат Дэвида, но так как он заболел, пришлось срочно готовить другого. Новым капитаном черепахи стал Эзра Ли, который вызвался добровольцем.
Теперь, чтобы понять как происходила атака. отвлечемся и посмотрим, как же была устроена субмарина Бушнелла.

Подводные суда. Лодка Бушнелла.
Читать дальше →

Линкор "Марат" пришёл в Кронштадт :)

8 фото
image
Настольный письменный прибор, изображающий линейный корабль «Марат» (после модернизации 1937 г.), подходящий к пирсу Кронштадта. Трубы линкора и башня форта — карандашницы, в пирсе — шкатулка на 2 отделения (для визиток и разных мелочей), крановая лебёдка — ручка для открывания шкатулки. Габариты 52 х 22 х 20 см

"Беляны" - авианосцы Российской империи ?

"«Беляны» — авианосцы Российской империи !" — именно такое утверждение я прочитал на одном из забугорных сайтов. Меня заинтересовала иностранная статья и я решил поискать на просторах сети информацию об удивительных судах ещё совсем недавно бороздивших просторы российских рек. Информации накопалось совсем немного, потому, не стал придумывать отсебятину, а просто скомпиллировал тексты и добавил, найденные мною фотодокументы тех лет.

"Беляны" - авианосцы Российской империи ?
Читать дальше →

Корабль Эрнеста Базина.

В 1896 году, французский инженер Эрнест Базин переполошил прессу заявлением, что им изобретено судно, способное передвигаться по морю со скоростью 60 км\ч.

Корабль Эрнеста Базина.
Читать дальше →

Тримаран ''Выпускница''

И снова здравствуйте!
Раз моя предыдущая работа пришлась посетителям сего ресурса по нраву, я решил таки выложить следующую свою работу. И хотя готова она была еще летом, я, не будучи до конца удовлетворен её качеством, не решался выложить её на суд общественности. С другой стороны негативный опыт — тоже опыт, а посему представляю Вам тримаран «Выпускница».

Тримаран ''Выпускница''


Читать дальше →

Лампа Дирижабль "Летучий корабль"

Выставляю неоконченную вещь, так как не уверен что будет возможность сделать фото с готовой.

Лампа Дирижабль "Летучий корабль"


Читать дальше →

"Великий Восток". часть-2

Часть-1 steampunker.ru/blog/6547.html#comment150010

Нусс, продолжим.
Грейт Истерн (англ. Great Eastern, до спуска на воду носил имя Левиафан) — британский пароход, спроектированный Изамбардом Кингдомом Брюнелем и спущенный на воду в 1858 году. Был крупнейшим кораблём в мире до конца века, пока в 1899 не был построен превосходящий его по длине Oceanic II, а в 1901 — превосходящий его по водоизмещению Celtic II. Заслужил дурную славу из-за большого числа связанных с ним несчастных случаев.

"Великий Восток". часть-2
Читать дальше →

Колёсный Левиафан - "Великий Восток".

Колёсный Левиафан - "Великий Восток".

Eastern Steam Navigation Company была организована в январе 1851 с целью увеличения торговли и эмиграции в Австралию после того, как там обнаружили месторождения золота. Для того, чтобы осуществить эту идею, были заключены контракты с центральным почтамптом Великобритании об осуществлении почтовых перевозок и получены субсидии на строительство самого большого океанского корабля того времени.
Читать дальше →