Стимпанк уже давно превратился в субкультуру и проник практически во все сферы искусства. Многие выдающие писатели популяризировали этот жанр в своих романах, как, например, Жюль Верн в своем знаменитом произведении «Двадцать тысяч льё под водой». Из стимпанка выросло много других схожих жанров — «дизельпанк» и «киберпанк». Режиссеры часто используют стимпанк, чтобы сделать свои картины необычнее, интереснее и уникальнее. «Небесный капитан и мир будущего», «Лига выдающихся джентльменов», «Хеллбой» — в этих и во многих других фильмах прослеживается сильное влияние эстетики стимпанка.



Разумеется, стимпанк используется и в различных компьютерных и мобильных играх, поскольку это практически всегда привлекает интерес пользователей. Существует не так много игр, где действие полностью происходит в альтернативной стимпанковой вселенной и в которых присутствуют исключительно паровые механизмы. В большинстве, все таки, встречаются только некоторые элементы стимпанка — ретро-футуристические интерьеры, необычные машины, механические части тел.

В этой статье речь пойдет об одной такой игре.

Читать дальше →

Фестиваль паровых судов прошел в Санкт-Петербурге. Он стал составной частью празднования Дня города. Все было чудесно, за исключением одной и немаловажной детали. Фины во время аналогичных мероприятий допускают на пароходы любых желающих. Можно посмотреть работу машины, каюты и тд и тп. У нас как всегда через задницу… Пароходы стояли напротив Петропавловки и добраться до них было просто невозможно.

Вдохновившись вот этим постом и оставив там комментарий, всё-таки подумала о том, что это может быть интересно всем. Поиск на сайте не дал результатов по фамилии автора, поэтому я решила выложить эту информацию.
Итак — предлагаю вашему вниманию цветные изображения начала 20-го века, сделанные в царской России фотографом Прокудиным-Горским. Я выбирала паровозы, как символы, непосредственно имеющие отношение к стимпанку. Но у этого фотографа ещё масса интересных работ. И их можно найти в сети. Для начала небольшое предисловие:

Читать дальше →

Попросил братца сподмочь мне переработать тему логотипа с пароходом. В итоге получилось четыре варианта:




Читать дальше →

Как всякий советский и постсоветский школьник, зачитывающийся приключенческими романами, долго бредил морскими путешествиями. Правда, в отличии от менее мечтательных товарищей, поступивших в мореходку, фантазии носили беспредметный и оторванный от реальности характер, больше основанный на живоописаниях приключений, чем на стремление в море. Собственно, именно поэтому я был всего на одном море — Белом, и, конечно, в нём не купался.

Тем не менее именно подобные фантазии во многом определили спектр интересных для меня тем. В который попали парусные суда и корабли и, конечно, пароходы.

Читать дальше →

Необычной тематики топик.
Во-первых, Япония — не самый частая «гостья» на нашем ресурсе. Во-вторых, пароходы, тоже незаслуженно обделенные (не паровозами же одними живы паротехнологии). Ну, и согласитесь, не каждый день увидишь рекламные плакаты XIX — начала XX века, это не только настоящая старина, да еще и принадлежащая совершенно другой культуре.


Читать дальше →

Skibladner — это самый старый в мире пароход, всё ещё находящийся в эксплуатации.

(Замечу сразу, что этот пароход уже кратко упоминался на ресурсе в общей статье про паровые суда, которую рекомендую прочесть тем, кто еще не успел этого сделать)

Итак, Скибладнер был построен в Швеции в 1854 – 1856гг., а его первое плавание состоялось 2 августа 1856 года. Пароход назван в честь Скидбладнира, мифологического корабля скандинавского бога плодородия и лета — Фрейра.
Пароход проходил реконструкцию в 1888 году, в ходе которой корпус судна был удлинен, и был установлен новый паровой двигатель.


Читать дальше →

Моя новая картина. Холст, масло 50х70см.