Лондон - рай для стимпанкера. Необычный фонтан на набережной Темзы.

Пройти мимо просто нельзя. Я застрял возле этого умопомрачительного сооружения, выполненного с удивительными подробностями, минут на 40.

Читать дальше →

Снова мороз, жуткий мороз. Нельсон Мандела ели ноги унёс.

наткнулся на старые работы, пастель. (гуашь\пастель вторая)
вообще не совсем в жанре конечно
а вдохновился, как ни странно песенкой про !censorship! одного потрясающего регги коллектива.
Снова мороз, жуткий мороз. Нельсон Мандела ели ноги унёс.


Читать дальше →

Пароход, переработанные издания

Попросил братца сподмочь мне переработать тему логотипа с пароходом. В итоге получилось четыре варианта:

1


Читать дальше →

Тихоходная смерть

Как всякий советский и постсоветский школьник, зачитывающийся приключенческими романами, долго бредил морскими путешествиями. Правда, в отличии от менее мечтательных товарищей, поступивших в мореходку, фантазии носили беспредметный и оторванный от реальности характер, больше основанный на живоописаниях приключений, чем на стремление в море. Собственно, именно поэтому я был всего на одном море — Белом, и, конечно, в нём не купался.

Тем не менее именно подобные фантазии во многом определили спектр интересных для меня тем. В который попали парусные суда и корабли и, конечно, пароходы.

Читать дальше →

Японская реклама пароходных компаний.

Необычной тематики топик.
Во-первых, Япония — не самый частая «гостья» на нашем ресурсе. Во-вторых, пароходы, тоже незаслуженно обделенные (не паровозами же одними живы паротехнологии). Ну, и согласитесь, не каждый день увидишь рекламные плакаты XIX — начала XX века, это не только настоящая старина, да еще и принадлежащая совершенно другой культуре.
Японская реклама пароходных компаний.

Читать дальше →

Skibladner и другие старейшие действующие пароходы

Skibladner
Skibladner — это самый старый в мире пароход, всё ещё находящийся в эксплуатации.

(Замечу сразу, что этот пароход уже кратко упоминался на ресурсе в общей статье про паровые суда, которую рекомендую прочесть тем, кто еще не успел этого сделать)

Итак, Скибладнер был построен в Швеции в 1854 – 1856гг., а его первое плавание состоялось 2 августа 1856 года. Пароход назван в честь Скидбладнира, мифологического корабля скандинавского бога плодородия и лета — Фрейра.
Пароход проходил реконструкцию в 1888 году, в ходе которой корпус судна был удлинен, и был установлен новый паровой двигатель.


Читать дальше →