Не так давно мне попался на глаза достаточно новый комикс про приключения старого доброго Шерлока Холмса и его верного Ватсона в несколько модифицированном викторианском Лондоне. Будучи большим поклонником, а точнее даже сказать, фанатом комиксов, я не могла пропустить такое издание.
Читать дальше →
Этот необычный дирижабль был построен в г. Глендейл (САСШ) владельцем производства сухого льда.
Начало стоительства 1926 год, окончание 1929. Длинна 64 метра, высота 18 метров. Оболочка была выполнена из дюралюминия и наполнялась, как это было тогда вполне обычно, водородом (до падения «Гинденбурга» было еще далеко). Мог перевозить 5 членов экипажа и 40 пассажиров (или 3,5 тонны груза) со скоростью 130 км/ч.
Главной изюминкой конструкции были паротурбинные двигатели создававшие реактивную тягу. Никаких пропеллеров!
К сожалению пущен на слом практически сразу после постройки, в связи с банкротством компании-владельца. 29-й, Великая Депрессия, жаль…
Доброго времени господа!
Послушавшись совета уважаемого
steamimpactor порылся в закоулках всемирной паутины, и кое чего накопал, развитие темы под катом.
Уже несколько месяцев у меня на компьютере в отдельной папке хранились случайно найденная где-то подборка иллюстраций дирижаблей из старых книг и журналов. А сейчас проводя раскопки в «закромах родины» я случайно наткнулась на эту подборку и решила поделится: Журнал «Огонёк» 16(29)1916 год
конструкция цеппелина
Читать дальше →
