Хороший, годный стимпанк...

… а не всякие модинги да поделки из будильников.

«Местом была деревенька Летчуорт к северу от Лондона, годом – 1834-й, вскоре после утверждения Закона о Бедных, который затем преобразил сельские ландшафты, секвестировав их нищих в соответствующие заведения. Поводом было торжественное открытие новой железнодорожной линии, ветки железной дороги Лондон – Кембридж.

В нескольких ярдах от платформы блестели новые рельсы, тянущиеся за горизонт. Каменный фундамент станции, кирпичное здание которой было не достроено и окружено лесами, обрамлял эту картину с юга.

На рельсах – массивный, гордый, могучий – стоял локомотив революционного устройства. Неподалеку нервно переминался с ноги на ногу его революционный создатель Космо Каупертуэйт в возрасте двадцати одного года…

… В 1789 году Мартин Генрих Клапрот открыл новый химический элемент, который назвал ураном в честь недавно обнаруженного небесного тела, названного Ураном. Другие ученые, в том числе Эжен-Мельхиор Пелиго, начали искать способ его очищения. Космо Каупертуэйт, унаследовавший таланты отца, выросший в атмосфере практического изобретательства, преуспел первым путем удаления тетрахлорида урана с помощью калия.

Ища новые способы использования этого увлекательного элемента, Космо наткнулся на идею применить его свойство выделения тепла для замены обычного средства получения пара на одном из паровозов своего отца. Клайв Каупертуэйт неохотно дал согласие, и в этот день предстояло первое испытание переделанного паровоза.»

Пол Ди Филиппо, «Steampunk Trilogy».

Униженный, но не побеждённый.

Наткнулся на паровоз. Точнее на то, что от него осталось. Разбитый, и разворованный, размалёванный, как «дешевая девка», с N-ской объездной дороги, совершенно небрежно и безвкусно, он стоял на обрезках железнодорожного полотна, на одном из сотен затерянных полустанков.
Стоял, как «музейный экспонат», по замыслу тех, кто его туда поставил.
Стоял, превращённый моими соотечественниками, в свалку, и отхожее место.
Стоял, и вызывал сложные чуства. Восторг, от величия и мощи символа ушедшей Эпохи, грусть от немощности и бессилия стального монстра, разграбленного и поруганного людьми, изъеденного ржавчиной и Временем.
Во пафос, да!?
Униженный, но не побеждённый.

Читать дальше →

Немного викторианского юмора

Первая четверть XIX века. Неописуемое воодушевление царило в то время в британском (да и не только) обществе по поводу успешных опытов с пародышащими машинами — паровозами [1]. Все затаив дыхание ждали наступления «эпохи пара» и художники, работавшие в легком жанре сатиры с удовольствием помогали представить недалекое уже паровое будущее.

"Locomotion", карикатура Джорджа с непроизносимой фамилией Cruikshank (George Cruikshank), вторая половина 1820-х.
Locomotion карикатура второй половины 1820-х
Читать дальше →