Картинки из Амстердама

Вернулся сегодня из Голландии. Подвернулся мне повод поехать на пару дней в Амстердам, и там разумеется я везде ходил с камерой. Выкладываю небольшую часть того, что по стилю вполне вписывается в мой любимый жанр.

Фонари
Картинки из Амстердама

Читать дальше →

При помощи пара... Даже копали уголь!

Недавно выпала возможность посетить Силезию, которая вся перекопана угольными шахтами глубиной около 350 метров. В основном эти шахты превращены в музеи и культурные заведения, в которых сохранена, при чем в робочем состоянии, вся техника конца девятнадцатого-начала двадцатого веков, которая работала на пару! Эта двенадцатитонная груда металла все еще в состоянии поднимать на поверхность и обеспечивать необходимой енергией рабочих, хотя уже больше 50 лет работает для развелечения туристов.
Появление шахты «GUIDO» связано с промышленной революцией XIX века в Силезии.
Князь Guido Henckel von Donnersmarck, большой земельный и идустриальный магнат того времени был основателем и хозяином шахты, названной в его честь, которая появилась в 1855 году для добычи угля для нужд принадлежавшей ему деревни.
После истощения запасов угля шахта превратилась в центральный отвод воды в регионе, но потеряла это званиек в 30-тых годах XX века, когда шахты, которым она служила, начали добывать уголь на более низких уровнях. с 1967 года — это музей и заведение культурного характера.
Датчики для измерения давления и остальных жизненно важных показателей.
Паровая машина Принц Рудольф, 1915 года выпуска.

Читать дальше →

Нужен совет)

Уважаемые дамы и господа! Не судите строго автора за разгул фантазии...


Читать дальше →

Железнодорожное ретро

Узнал я, что в моём городе оказывается есть железнодорожный музей и причём всего в километре от моего дома. Сходил сегодня глянуть. Музей находится в старом депо и там стоят паровозы и электровозы 40-60хгодов. Паровозы на ходу.Самый большой построен в 1940 году и даже пережил бои 45 года в Бреслау. Для съёмки там было темновато, так что хороших кадров вышло мало, но стимпанковские сюжеты всёже удалось наснимать.

Железнодорожное ретро
Читать дальше →

Самая маленькая паровая машина

Самая маленькая паровая машина
Самая маленькая действующая паровая машина была создана Iqbal Ahmed из Нагпура (Индия), и имеет маховик всего лишь 6,8мм в диаметре. Машина имеет габариты 6,8мм в высоту, 16,24мм в длину и весит 1,72 г.
Крошечная машина имеет циллиндрический корпус из латуни со встроенным коленчатым валом, подшипниками, поршнем, шатуном и механизмом клапана.
Самая мелкая деталь — соединение размером 0,7 мм, самая крупная — маховик диаметром 6,8мм.
Автор утверждает, что на пару полученному из 10 куб.см воды эта машина может работать около двух минут. Пар генерирует отдельный котел (45мм в высоту и 15мм в диаметре) который присоединяется с помощью 1,5 дюймовой трубки. Разогревается котел спиртовкой…

Взято тут.

Паровой трёхколёсник

Это эскиз моей новой задумки транспортного средства для пересечённой местности.
Нарисовал шариковой ручкой и немного в обработал в фотошопе, первый мой опыт так сказать.
Паровой трёхколёсник

Концепт от Jean Pierre Bouvet

Любопытный сайт французского иллюстратора на тему романов Жюля Верна. Реконструкция техники из книг писателя-фантаста.К сожалению только на французском.
www.jeanpierrebouvet.net/
Концепт от Jean Pierre Bouvet
Концепт от Jean Pierre Bouvet (Фото 2)
Концепт от Jean Pierre Bouvet (Фото 3)