Я оценил, и не ожидал, что не порезанный/цельный магнит окажется многополюсным. Не встречал таких или просто не обращал внимания.
Вариант с катушкой от вентилятора тоже неожиданно оказался годный. Просто ничего другого не было под рукой. Конечно, он не на столько стимпанковый, скорее теслапанк :)))
Извиняюсь, предыдущий коммент не тому адресовал, по запарке.
Посмотрел в поиске картинки размагничивателей своими руками. Но ни кому не советую повторять такие сомнительные конструкции.
Довольно простой размагничиватель я сделал себе из двигателя вентилятора от микроволновки. Подойдут двигатели и от других приборов, типа вентиляторных обогревателей и прочих, такого типа
Ротор снимаем вместе с его креплением — «щитами».
Оставляем только статор с обмоткой.
Подключаем, желательно через кнопку, к сети 220V. Размагничиватель готов.
Не забываем про безопасность. Желательно всё засунуть в какую ни будь пластмассовую коробочку, оставив снаружи «разорванный сердечник» статора, там где помещался ротор.
Без ротора статор довольно быстро нагревается. На статоре часто имеется термопредохранитель, который перегорит при сильном нагреве.
Поэтому желательно долго не держать размагничиватель включенным.
Кстати, им же проверяю на искру катушки зажигания для бензопил и триммеров.
К вопросу о стимпанковости, не поверите и правильно сделаете :), но подобными «жигами» я, в свое время, и разжигал топку своего пароцикла. Теперь то конечно, на моём махолёте встоенная жига, но принцип тот же, да и выглядит, если снять для заправки, не считая проушин… классические конструкции на удивление живучи.
А я фотографировать умею! Где такое можно сфоткать?
Может когда ни будь научатся фантазии фотографировать? непосредственно картинки из мозга. Все же мечтают, но не все умеют воплотить на холсте.
Но боюсь, что такое не каждый нафантазирует :)))
Не умею хвалить мастеров, да ещё за явно хорошие работы. Всё и так сказано.
Критиковать не вижу смысла, Вы больше знаете о своей работе.
Вопросов много, но нужны ли они, если сам до сих пор не собрался заняться подобным.
Просто добавил в избранное… так, на всякий случай :)))
Там же деталей почти нет. Не лучше ли его наладить?
Можно заменить симистор и динистор. В магазине электроники подскажут какие поставить, если обозначений не видно.
Если барахлит «крутилка» — тоже подберут.
Желательно взять с собой плату.
Можно и напрямую подключить… но я бы не стал.
У вас там стоит наверно коллекторный двигатель, и скорее всего из-за возможности регулировать обороты. Теряеете основное преимущество этого двигателя.
Осталось только пропарить все это в парах аммиака, дабы запатинировать…
… Далее полировка тряпочкой с пастой гои.
А я думал надо наоборот. Вначале отполировать «до безобразия», а уж потом патинировать.
Где же останется патина, если потом тщательно отполировать?
Первична полировка, а патина и потёртости — следы вечности.
Да не! всё нормально. Я тоже так могу, только в других областях.
Я же сказал — круто :)
Обожаю спецов/мастеров и увлечённых своим делом…
Эй!.. есть только одно «но», Но! только по настоящему! :)
Вариант с катушкой от вентилятора тоже неожиданно оказался годный. Просто ничего другого не было под рукой. Конечно, он не на столько стимпанковый, скорее теслапанк :)))
Извиняюсь, предыдущий коммент не тому адресовал, по запарке.
Довольно простой размагничиватель я сделал себе из двигателя вентилятора от микроволновки. Подойдут двигатели и от других приборов, типа вентиляторных обогревателей и прочих, такого типа
Ротор снимаем вместе с его креплением — «щитами».
Оставляем только статор с обмоткой.
Подключаем, желательно через кнопку, к сети 220V. Размагничиватель готов.
Не забываем про безопасность. Желательно всё засунуть в какую ни будь пластмассовую коробочку, оставив снаружи «разорванный сердечник» статора, там где помещался ротор.
Без ротора статор довольно быстро нагревается. На статоре часто имеется термопредохранитель, который перегорит при сильном нагреве.
Поэтому желательно долго не держать размагничиватель включенным.
Кстати, им же проверяю на искру катушки зажигания для бензопил и триммеров.
и правильно сделаете :), но подобными «жигами» я, в свое время, и разжигал топку своего пароцикла. Теперь то конечно, на моём махолёте встоенная жига, но принцип тот же, да и выглядит, если снять для заправки, не считая проушин… классические конструкции на удивление живучи.Может когда ни будь научатся фантазии фотографировать? непосредственно картинки из мозга. Все же мечтают, но не все умеют воплотить на холсте.
Но боюсь, что такое не каждый нафантазирует :)))
Критиковать не вижу смысла, Вы больше знаете о своей работе.
Вопросов много, но нужны ли они, если сам до сих пор не собрался заняться подобным.
Просто добавил в избранное… так, на всякий случай :)))
или наоборот, сосредоточиться на одном...? :)
Загадка одна, а решений бывает много.
Не пора решать проблемы с бинокулярностью?
Типакак «акын», так про них говорят.Можно заменить симистор и динистор. В магазине электроники подскажут какие поставить, если обозначений не видно.
Если барахлит «крутилка» — тоже подберут.
Желательно взять с собой плату.
Можно и напрямую подключить… но я бы не стал.
У вас там стоит наверно коллекторный двигатель, и скорее всего из-за возможности регулировать обороты. Теряеете основное преимущество этого двигателя.
Где же останется патина, если потом тщательно отполировать?
Первична полировка, а патина и потёртости — следы вечности.
Я же сказал — круто :)
Обожаю спецов/мастеров и увлечённых своим делом…
Эй!.. есть только одно «но», Но! только по настоящему! :)
Вот блин облом… опять за спасибо :(
:)))
Заодно и сравните со своим кодом.
Потом уже все недочёты :)+
Код Вашего видео: