Станция метро Arts et Métiers в Париже

Станция метро Arts et Métiers.
Одна из станций метро, на 11 линии была полностью переделана François Schuiten. Бельгийским дизайнером, который вдохновился музеем Искусства и Профессий. Он сконструировал свод из меди с подвижными элементами, и сделал иллюминаторы, как в первом дирижабле, в которых представлены истории профессий.
По моему отличное место для фотосессий.
Станция метро Arts et Métiers

Читать дальше →

Noel a Paris

внизу стихи. экзотический материал для сайта. поэтому и реакции особенной не жду. на любителя.
оно уже две недели лежит и ждет своего часа, не смею его больше обижать:

извозчик на вечер планы строит
верх откидной экипаж раскроет
и этим нечто от зрителя скроет
в испуге девчачьи лица
как утопленник в океане перин
простывший мсье запьет аспирин
на стылый мрамор фигурных перил
залезет самоубийца

огромным пальцем (не покидая пледа)
весь в белилах художник негр
(он видел все, за исключеньем снега)
посыплет драже открытки
ругаясь и ржа мимо праздничной ели
матросы спешат проникнуть в бордели
мальчишка облизывает карамели
глазами в высокой витрине

в красивой улице павших ниц
скользнет по голым коленкам девиц
вздирая юбки, не видя лиц
взгляд состоятельных стариков
плененный ароматами шей
как плесневый запах жуков и вшей
забытых расчесок, волос и мышей
в завивке чужих париков

по Сен-Мишель на втором этаже
в актовом зале юнец протеже
фрау Штульц пожилой госпоже
расстраивает пианино.
нелепым движением пальцев
испортит модные вальсы
наш папа умер. мы иностранцы.
кучер вези в столицу

сестра побледнев не услышит ответа
вдруг щегольным смехом зальется карета
так город встречает два новых портрета
в виньетке овальной на память
Закопанных где то подальше от города
Где жгут сюртуки и дохнут от голода
на плитку им спишут остатки олова
и так никогда не поставят

немного нашей темы



Клип группы Siberia (какое название!!) на песню Chocolate
смешение стилей, в том числе викторианства и немного стимпанка, а также английский китч и панк в стиле Вивьен Вествуд.
Клип снят в Парижской квартире Александра Васильева- историка моды, автора множества книг, знаменитого коллекционера и человека знающего 7 языков(преподающего на них в разных странах мира)Васильев оформил множество театральных постановок и думаю вполне заслуженно может находится на этом сайте.Почему в юморе, уж очень необычно снят клип.Режиссёр, когда увидел интерьер квартиры, обомлел, ведь там насчитывается около тысячи разных предметов(статуэток, картин, аксессуаров......)

Фото старого Парижа

Париж в нескольких событиях 19 и 20 века на уникальных черно-белых снимках: разлив Сены, гибель поезда, бал 1900 года, химеры Нотр-Дама…
Фото старого Парижа
22 октября 1895 года пущенный на полном ходу, чтобы компенсировать свое опоздание, поезд не сумел вовремя затормозить. Он пересек вокзал Монпарнас, пробил его фасад и выехал на 10 метров вперед.
Читать дальше →

Парижанин Parigot [2010]

Париж, начало XX-ого века. Курьер гастрономических блюд, доставляющий заказы гурманам, сталкивается с голодным нищим и его сообщниками…
«Всегда будь внимателен к голубям… кто знает, какой сюрприз они могут выкинуть!!»


З.Ы. Я не утверждаю, что это стим, но, по-моему что-то есть. =) ИМХО: Чем-то напомнило геймплей Bioshock Infinite.

Хватай мешки, перон тронулся.

Moving walkway, moving sidewalk, moving pavement, conveyor, autopedescalator, automated people mover, walkalator, travelator, travellator, trav-o-lator, autowalk, horizontal escalator, horizontalator, slidewalk, electric slide, magic carpet, traveling floor machine, movator
Траволатор, травалатор, травелатор, траволятор. Все вышеперечисленные термины, относятся к одному весьма любопытному изобретению, движущейся бесступенчатой дорожке, позволяющей ускорить или облегчить передвижение пешеходов.

Энциклопедическая справка:

Движущиеся тротуары, один из видов пассажирского транспорта непрерывного движения. Движущиеся тротуары — вспомогательный вид городского транспорта, который может провозить до 10—20 тыс. пассажиров в час на одной движущейся ленте шириной 1 м. Движущиеся тротуары в 20—40 раз повышают эффективность передвижения пешеходов в часы пик. Движущиеся тротуары впервые демонстрировались на Всемирной выставке в Париже в 1900 и получили распространение за рубежом начиная с 1952. В СССР исследованием Движущиеся тротуары занимается Академия коммунального хозяйства и Всесоюзный научно-исследовательский институт подъёмно-транспортного машиностроения, которым изготовлены опытные образцы. Различают Движущиеся тротуары: ленточные на твёрдом основании для длин до 60 м; ленточные на роликовом основании для длин до 200 м; звеньевые (пластинчатые) для длин до 100 м. Движущиеся тротуары могут эксплуатироваться на горизонтальных, наклонных (до 8°) и смешанных трассах. Ширина ленты от 0,6 до 2,6 м (наиболее распространённая до 1 м). Скорость движения тихоходных Движущиеся тротуары 0,5—1 м/сек обеспечивает безопасную посадку и высадку пассажиров на ходу. Для скоростных Движущиеся тротуары (до 6 м/1 сек) возможно использование многоленточных или дисковых посадочных устройств. Для ленточных Движущиеся тротуары употребляется стальная лента толщиной 1,2—1,4 мм, покрытая слоем резины толщиной 8—10 мм с одной или с двух сторон. Известно применение резиновых лент с капроновым кордом (ФРГ) или стальными многожильными тросами (Япония) при общей толщине ленты до 25 мм. Привод бесконечной ленты осуществляется фрикционными барабанами. Звеньевые Движущиеся тротуары оборудуются тележками на колёсах, катящимися в направляющих желобах. Привод — цепной, эскалаторного типа. Крупные двухполосные Движущиеся тротуары действуют на станции «Бланк» Лондонского метрополитена (ширина ленты 1 м, длина 90 м); станции «Шатле» Парижского метрополитена (ширина 1 м, длина 132 м); в аэропорту Орли в Париже (ширина 1 м, длина 100 м). На выставке «ЭКСПО-70» в Осаке (Япония) были применены Движущиеся тротуары длиной 1500 м. Возможные сферы использования Движущиеся тротуары: внеуличные туннельные пешеходные переходы, пересадочные станции метрополитена, перроны вокзалов, посадочные коридоры аэровокзалов, речные и морские порты, набережные, стадионы, выставки, музеи и картинные галереи, универмаги, санатории.

Ю. М. Галонен.


Хватай мешки, перон тронулся.

Схема движущегося тротуара ленточного типа на роликовом основании: 1 — бесконечная лента; 2 — опорные ролики; 3 — поддерживающие ролики; 4 — ведущий барабан; 5 — натяжной барабан; 6 — натяжное устройство; 7 — редукторный электропривод.
История изобретения под «чертой».
___________________________________________________________

Читать дальше →