История этой поделки такова, что от начала её постройки и завершения прошло почти 10 лет…

Читать дальше →

"«Беляны» — авианосцы Российской империи !" — именно такое утверждение я прочитал на одном из забугорных сайтов. Меня заинтересовала иностранная статья и я решил поискать на просторах сети информацию об удивительных судах ещё совсем недавно бороздивших просторы российских рек. Информации накопалось совсем немного, потому, не стал придумывать отсебятину, а просто скомпиллировал тексты и добавил, найденные мною фотодокументы тех лет.


Читать дальше →

В 1896 году, французский инженер Эрнест Базин переполошил прессу заявлением, что им изобретено судно, способное передвигаться по морю со скоростью 60 км\ч.


Читать дальше →

И снова здравствуйте!
Раз моя предыдущая работа пришлась посетителям сего ресурса по нраву, я решил таки выложить следующую свою работу. И хотя готова она была еще летом, я, не будучи до конца удовлетворен её качеством, не решался выложить её на суд общественности. С другой стороны негативный опыт — тоже опыт, а посему представляю Вам тримаран «Выпускница».




Читать дальше →

Выставляю неоконченную вещь, так как не уверен что будет возможность сделать фото с готовой.




Читать дальше →

Часть-1 steampunker.ru/blog/6547.html#comment150010

Нусс, продолжим.
Грейт Истерн (англ. Great Eastern, до спуска на воду носил имя Левиафан) — британский пароход, спроектированный Изамбардом Кингдомом Брюнелем и спущенный на воду в 1858 году. Был крупнейшим кораблём в мире до конца века, пока в 1899 не был построен превосходящий его по длине Oceanic II, а в 1901 — превосходящий его по водоизмещению Celtic II. Заслужил дурную славу из-за большого числа связанных с ним несчастных случаев.


Читать дальше →

Eastern Steam Navigation Company была организована в январе 1851 с целью увеличения торговли и эмиграции в Австралию после того, как там обнаружили месторождения золота. Для того, чтобы осуществить эту идею, были заключены контракты с центральным почтамптом Великобритании об осуществлении почтовых перевозок и получены субсидии на строительство самого большого океанского корабля того времени.
Читать дальше →

Море плещет лениво, лаская обводы
Под броней гулко бъются сердца паровые
Пламя топок тенями играет на сводах
И орудия в башнях застыли немые

А в лазурности свода — ни точки, ни тучи
Только в мареве знойном играют фантомы
Он устал от покоя, и в дали могучей
Тщится звук канонады услышать знакомый

Время волн и камней, время чистых тельняшек,
Время блеска в глазах молодых комендоров,
И лишь чайки играют с волнами в пятнашки, 
Блеском солнца рисуя на сером узоры

Где же раны походов, отметины стали?
Все под белою краской высшего сорта.
Не понять человеку металла печали
Скучно крейсеру в бухте у южного порта…

Скорее всего, было. Честно искал по тегам и не нашёл.

«Тита́ник» (RMS Titanic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», второй из трёх пароходов-близнецов типа «Олимпик»[1]. Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2224 человека. Из них спаслись 711 человек, погибло 1513. Катастрофа «Титаника» стала легендарной, по её сюжету снято несколько художественных фильмов.

ru.wikipedia.org/wiki/Титаник
Это конечно «дизель». Но меня поразила простота и сложность, примитивность и колоссальные обьёмы, Точные рассчёты и… подводы с лошадьми :) Это фотоподборка. Полностью вроде не была здесь.




Читать дальше →