«В 1900 году, гоночный паромобиль „Ракета“ под управлением немецкого барона Ганса фон Мюнхгаузена, достиг скорости 200 км/ч. Стремительная „Ракета“ постоянно участвовала в гонках, под номером „1“, и была в лидерах до 1905 года, пока её рекорд скорости не побил английский паромобиль „Стремительный“. „Ракета“ имела четырёхцилиндровый паровой двигатель, работавший на газолине, проезжала на одной заправке водой 60 миль, а необходимое для движения давление пара достигалось за 10 минут от запуска машины.» (Альтернативная история. Энциклопедия паромобилей.)
Вот и мелкое изделие.
Как и говорил правда их тут два)
Прошлое зуботехническое))
Они уже старые.
Из сплава КХС для бюгелей если кто знает, сам моделировал и отливал, обработка тоже конечно.
Если что,- я запатентовал эту схему)
Это какой стиль?)
