Читать дальше →

Продолжение пролога.
Первый аврал случился в конце 1852 года, в связи с надвигающейся грядущей войной. Безотлагательные приготовления армии и флота не могли повлиять радикально на ход войны. Ни новейших винтовальных ружей, особой выделки, ни подсмотренных в будущем бомбических орудий, не успевал выработать ни один завод в потребном количестве, в следствии большого дефицита времени. Специалистами из Третьего отделения был предложен остроумный выход из создавшегося цейтнота. Был представлен проект минирования рейдов Балаклавы, Евпатории и Севастополя гальваническими подводными минами Павла Львовича Шиллинга. Благо схемы стоянок кораблей неприятельской эскадры уже были скопированы лучшими топографами Ген. Штаба. Спешно заказаны надёжно изолированные подводные кабели с каучуковой изоляцией в свинцовой оплётке, изобретённые тем же Шиллингом в 1812 году. Поступил срочный заказ на Александровский завод на изготовление нескольких подлодок Карла Андреевича Шильдера, усовершенствованных и оснащённых эл. моторами Якоби и гальваническими батареями увеличенной мощности. Также лодки оснащались «оптической трубой» — перископом конструкции Шильдера, по чертежам «горизонтоскопа» — В.М. Ломоносова и винтами вместо прежних «лопастных штоков». Вооружение сочли вполне приемлемым и оставили его, как на прежнем, 1838-го года, типе лодки: электрическая мина для ближнего боя, два ракетных трёхтрубных станка, расположенных побортно. Ракеты запускались от электрозапалов. Лодка могла вести залповый и одиночный огонь ракетами из надводного и подводного положений. Уволен в отставку начальник главного морского штаба генерал-адъютант А.С.Меньшиков. Произвели тайное масштабное минирование местности, в местах будущих расположений вражеских батарей и наибольшего скоплений неприятельских войск. Были заказаны и отправлены в Англию, Францию, Турцию партии часовых механизмов агентам Третьей экспедиции для организации диверсий на кораблях флота вторжения. Летом 1853 года незадолго до начала Крымской войны посетил Лондон Иван Фёдорович Александровский, по делам своего фото-ателье и не только… По возвращении на Родину, Иван Фёдорович, получает щедрое финансирование, создаёт инженерное бюро и приступает к разработками более совершенного подводного корабля, при горячем содействии морского инженерного комитета. В помощь Александровскому придан инженер-механик флота Н.Н.Спиридонов во главе группы флотских инженеров.

Читать дальше →

Парни, а давайте порадуемся за наше подрастающее поколение в предверии Нового года!!! Смотрите какого снеговика соорудили детки в одной из школ! Просто стимпанк, а не снеговик!...(ой только давайте не будем опять придираться к словам, что-же здесь стимпанковского.....)Давайте просто порадуемся!!! Молодежь рулит! (конкурс у детей был сделать именно снеговика из подручных средств!)

Роспись в ночном клубе s56.radikal.ru/i154/1112/c9/c4c3d8cebc3c.jpg
Читать дальше →

Моя группа решила попытать счастье в конкурсе. Призы очень достойные.
Прошу проголосовать за нас. Да, требуется регистрация, которая займет 1 минуту.
Очень прошу.
naprolom.a1tv.ru/ramp/nertis

Решил я свой любименький lg gx 300 застимить))) Может и не лучшая работа но всеже старался)))
Буду оооочень рад критике и советам(слабо понимаю как некоторые вещи вообще сделать) Да и найти компоненты тоже сложновато((
Крышка сделана из красно-коричневой кожи и советского конструктора


Читать дальше →

Возможно будет любопытно тем, кто изготавливает всякое в стиле эпохи.
Подборка монограмм конец 19 — начало 20 века.
Извиняюсь, что ссылкой, сил нет их поштучно сюда выкладывать.
vkontakte.ru/album-26856665_134365085

Вот после некоторых раздумий — публиковть или нет… стим не стим… решил немного отвлеч публику работой выполненой еще год назад… правда хочу сказать что фото не совсем законченного варианта… но почти…
Когда закончил фотика под руками не оказалось, а отдать пришлось срочно…



Читать дальше →

Дамы и господа!
Две московские группы, исполняющие традиционную музыку Центра Франции, выступят на палубе нового «Дредноута» на Спасской в воскресенье 23 октября.

Дат случайных не бывает — в этот раз мы отмечаем очередную годовщину изобретения в 1769 году Николя-Жозе Кюньо первой машины с паровым двигателем.

Уголь в топку весь вечер подбрасывать будут:
vkontakte.ru/melomel
vkontakte.ru/bonsoirquartet

а подробнее о Кюньо и его изобретении можно прочесть здесь:
ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E5%EB%E5%E3%E0_%CA%FE%ED%FC%EE

Стоит все удовольствие 300 экю.

Ждем Вас!

Прошлые жаркие дебаты по поводу кота меня слегка утомили)) По этому во избежание засорения эфира-комментарии я отключила) Если что-то заденет за живое-пишите в личку-охотно там пообщаемся)