Всем добра! Снова я с Пост-апом. Никак не слезу с этой темы.
Тип работы: авторская кукла
Материал: Living Doll
Высота 55см.


Читать дальше →

Добрый вечер господа. Давненько я ничего не выкладывал. Вот наконец дочь, просьбой сделать для нее креативную рамочку, вывела меня из анабиоза. Размер формата 300х400мм. и скоро она отправится в Питер…
Материал — как обычно, все что «лежало» на верстаке и имеет свойство вариться полуавтоматом.



Читать дальше →

Добрый день, друзья!
Увидел на помойке детскую кроватку позднесоветских или перестроечных времен из сгнившего ДСП. А на ней сохранились пластмассовые колесики, с замечательными резиновыми шинами.
Не удержался, отломал. Крепления и пластмассу на выброс.
А шинам дадим новую жизнь.


Читать дальше →

Принесла супруга черепашку недавно.Существо хоть и маленькое, но требовательное к теплу и свету.Чем светить-греть, спокойно при этом уходя из дома?
Выбор пал на 12В галогенку, а с переделки корпуса блока питания и начал работу.

Читать дальше →

Всем привет! Немного крипоты на сон грядущий?
Путешествия во времени не только увлекательны, но и очень опасны. Пользуйтесь только проверенными способами! В противном случае никто не застрахован от неприятностей. И совсем необязательно незадачливый путешественник повредит полотно времени или попадет во временную петлю. Могут его самого настигнуть необратимые метаморфозы. Например. А может быть тут совсем другое что то… более жуткое.Кто знает.
Повелитель времени. 20 см. Дарви Рок, батист, немного КрафтКлея, пучок шерсти, латунь, медь, шестеренки, циферблат от часов, глаз ручной работы.



Читать дальше →

Хвастаюсь :) Мир не без добрых людей.
Вот такую самодельную бензиновую зажигалку мне подарил уважаемый Fin-x . Прислал почтой из Люберец.
На мой вопрос, как я могу отблагодарить его, получил ответ: Благодарность для меня — если мои изделия не пылятся на полке, а приносят людям радость! Мне хватит и одной зажигалки.
Я весьма доволен, ибо зажигалка теперь несёт двойное тепло — огня и человеческое.
И будет чем теперь костерок в походах разжигать :)

Доброго времени суток всем. ни так давно увидел в сети чьи то самоделки зиппо, понравился стиль исполнения, и загорелось у меня иметь что то подобное. вечеров несколько с китайской «пьезой» на кухни родилось вот это:…
Читать дальше →

Сегодня расскажу об еще одном человеке, оставившем след как в создании подводных судов, так и в кораблестроении в общем.
Роберт Фултон — незаурядный инженер и изобретатель американского происхождения. С детства проявлял интерес к технике часто проводя время возле оружейных мастерских, а так же создавал фейерверки и увлекался рисованием и черчением. В 1786 году по совету Б. Франклина переехал в Англию, где учился у известного англо-американского художника Бэнджамина Уэста.
С 12 лет Фултон заинтересовался паровыми двигателями и с тех пор изучал их и обдумывал проекты о использовании их на кораблях. И в 1800 году, по просьбе посла США Роберта Ливингстона, Фултон начал эксперименты с паровыми двигателями. В 1803 году паровое судно длиной 20 м и шириной 2.4 м было испытано на реке Сена, достигнув скорости 3 узлов против течения.
Воодушевлённый успехом, Фултон заказал более мощный паровой двигатель в фирме Болтона и Уатта.



Первое плавание парохода осуществилось 17.08.1807 года. Первый пароход часто называют «Клермонт». Но на самом деле его название «Пароход Северной Реки» (North River Steamboat), а «Клермонтом» называлась усадьба его партнера Ливингстона, на реке Гудзон в 177 км от Нью-Йорка, которую пароход посетил во время первого плавания.
Читать дальше →