Классика. В эпоху развитого советского моделизма, так рекомендровалось делать самопальные червячные колеса.

Я схожу на досуге в СДЭК, попробую поговорить. Их офис от меня в 15 минутах прогулки. Но не сегодня)

Под «окисляющие вещества» вполне попадает, а также под «едкие и коррозионные»!
Но дело даже не в этом. Любой жидкий груз (даже дист. вода!), способен в процессе перевозки испортить соседние, чужие грузы. Если тара вдруг протечет, лопнет и т.п.
Поэтому перевозчик и берет их крайне неохотно.

Хе-хе, «согласен на пересыл». Главное, чтобы ТК была согласна на пересыл, а не вы )))

Спасибо.

Коллеги, но ведь каждый по-любому бывает в Москве, хотя бы раз в год? Или кто-то из близких знакомых. Я могу выступить хранителем-разливающим, без пересыла. Просто процесс немного затянется.

Был сегодня в СДЭКе, отправлял очередную зажигалку. Предъявить груз к осмотру не просили, но… был вопрос, «а у вас там точно не жидкость, честно?» — и по интонации было видно, что это у них больная тема ))

Благодарю.

Не везде. Например, над кроваткой своего ребенка, я бы не повесил ))

И вообще далеко не факт, что Ликонда А-Б-Д-Ф, и прочие буквы, это один и тот же продукт.

Я как-то, года полтора назад, отправлял огнеопасный жидкий груз (флакон сырой нефти:-)), транспортной компанией СДЭК. Упаковал с тройным запасом надежности. Принимающий курьер поворчал, но… принял. И доехало без проблем.
А что мы с ним написали в транспортной накладной, я уже не помню ))

Ну, вообще-то я по кости две пасты пользую. Диалюкс белый и зеленый. Белый забивает впадины почему-то желтой грязью. А зеленый — черной. Ну а если этой грязи недостаточно, можно перед полировкой, впадины любой черной краской пройти. Хоть нитро, хоть даже масляной, для стен и полов) Я пробовал, но каких-то принципиальных улучшений внешнего вида не отметил.

Кость не требует специального чернения. При полировке, впадины рельефа забиваются грязью от полирующего круга. Достаточно их не отмывать начисто)

Мне тоже интересно.

Возможно теплоотводом служит сам корпус зажигалки который тоже достаточно толстый.

— Не возможно, а точно служит. Но это как раз не слишком хорошо, когда у зажигалки греется сам корпус)

Плюс, нравится.

Очень симпатичная. Но Илья, по-моему, у вас чрезмерно толстый металл ветрозащиты. Это не очень хорошо, такая ветрозащита слишком сильно греет корпус, если держать огонь дольше чем несколько секунд. Я ветрозащиту делаю тоньше миллиметра. С буртиком по краю, от случайного замина.

Тут сразу вспоминается старый злой анекдот про кота, который ездил жопой по коврику. И мужик наклеил вместо коврика наждачку…

ТС пишет, «если склеить два диска...». Но если заморачиваться склейкой, то никто не мешает вклеить между ними связующую «арматуру». И проблема разлета опасных осколков будет решена. Достаточно любую неплотную ткань-сетку.

Из сантехнической детали. Там еще резьба была сверху, срезал.