То же мне, раскол… Да вы шо, коллеги? Кому-то раздавили пальцы, и он больше не может творить шедевры жанра? Я бы еще понял, если бы разделились на непримиримых и неспособных ужиться на одной площадке сторонников эпоксидно-гламурного «романтик-стима», и его ненавистников… А тут… Смешно, чесслово.
Или в жизни сайта есть некое «второе дно», которое от меня вообще скрыто, в силу малого времени пребывания тут. Но сдается мне, что к творчеству это мало отношения имеет.

А герметизировать как планируете? Все способы кроме запайки стеклянной ампулы, недостаточно надежны. У меня дешевый китайский уровень, с пластиковыми ампулами, на несколько лет потерял жидкость. Похоже, прямо через пластик улетает.

Почему у жука всего четыре ноги, как у собаки??? :-)

Но «дом»-то девочка рисовала, потому и подход в оценке другой

— Бросьте, я же не про конкретный топик. Есть немало хорошей графики в этом духе, рисованной совсем не девочками :-) Тут, на мой взгляд, вопрос именно художественного видения мира. Я могу, со своим станочным парком, построить действующий паровик. Во-всяком случае, действующий Стирлинг c водяным охлаждением я уже строил, вот видеоролик про него:
narod.ru/disk/5956391000/P2210897.AVI.html
А в нынешнем проекте мне именно как Художнику хочется порезвиться. Составить его не из уменьшенных копий реальных вещей, а скорее из… архетипов, что ли… Именно поэтому, содной стороны вроде шатун, а с другой- дырки в нем как на коромыслах… Но коромысла тоже от паровых машин… Хотел на самом деле еще один мега-характерный элемент туда втюхать, центробежный регулятор Уатта, с раздвигающимися шарами. Не хватило места :-)

на мой взгляд, Ваша работа более склоняется к «твёрдому стимпанку» нежели к фэнтезийному

— Тут тонкий нюанс, и я вобщем-то понимаю, почему не все улавливают этот замысел. Добиться «настоящей ненастоящести», фантазии с закосом под реалистичность, но ею не являющейся :-) В принципе, это и есть тот самый постмодернизм, размывание границ между реальностью и не-реальностью:-)

Не, на самом деле нормально. После окончания проекта, обязательно буду делать тему у себя на сайте, с более подробны описанием чем тут сейчас. И эти обсуждения тоже помогают понять, какие моменты нуждаются в более углубленной «теоретической поддержке», а какие-нет. Вот, уже вижу, что прямо во вступление необходимо добавить фрагмент про «авторское кредо», что это НЕ КОПИЯ! Это сюр, овеществленный «сон про подводную лодку». Приснившийся мальчику, которого сводили в Политехнический музей, и разум которого перегружен визуальными впечатлениями разных механизмов, без строгого физического понимания их совместимости между собой:-) Эксперимент по смешению самых разных визуальных образов, имеющих отношение к теме.
Вот почему мы, к примеру, когда фэнтези-стимпанк-графику оцениваем, на которой изображено нечто среднее между домом, паровозом, пароходом и динозавром, то никого не парит, мягко говоря, некоторые несоответствия реальной биологии и физике. Оцениваем общую «атмосферность», настроение.
Также, на мой взгляд, надо и данный проект рассматривать.

Облегчающие отверстия были на громадных заводских машинах и на коромыслах судовых машин колёсных пароходов

— Именно! Вот оттуда и взят этот момент, со стационарных коромысловых машин.
Я совершенно осознанно ухожу в этом проекте от точного копирования к смешиванию узнаваемых образов. «Кусочек» от одной характерной паровой машины, кусочек от другой, а сбоку — вообще фрагмент «нортоновской» коробки подач, характерной для металлообрабатывающих станков :-) Возражения «так не бывает» идут лесом. Да, я действительно делаю именно то, чего не бывает. И радуюсь этому. А в одежде капитана смешался 18-й век с 20-м — и тоже абсолютно намеренно.

С редукцией раз в 100 потянет и вегикул, без проблем. Котел на 200 гр. достаточно. Короче, все вполне реально-достижимо.

Не надо больше. Прекрасно работают модельные паровые машинки именно вашего размера. Серьезной полезной мощности конечно не развивают, но сами себя крутят замечательно :-)

Извините, «простые» повседневные проекты\заказы тоже требуют внимания.

Супер. Долго любовался проработкой пармашины. По-моему, порог имитации уже пройден, можно заливать воду, растапливать котел, и ехать на паровой тяге. Электромоторчик не нужен.

В принципе вы правы. Я так и планировал, начать сборку на твердом, а затем, когда станет тяжело паять из-за роста размеров деталей — закончу сборку на олове. Но получилось, что проще все целиком по одной технологии сделать.
«зачистить и отполировать после тугого сложнее» — у меня 20 лет практики изготовления юв. изделий. Там наоборот, с ученичества стараются отвращение к оловянно-свинцовым припоям привить :-)

«Но по виду не паровой, более ДВС» — оспорю. Если шатун ВИДЕН, то он уже по-любому не ДВС а паровой, ибо все ДВС-шатуны скрыты в закрытый картер движка. Во-вторых, шатун ДВС подвергается гораздо большим мгновенным нагрузкам, поэтому облегчающие отверстия — тоже признак именно парового девайса.

Это не ОТК. Просто вдруг, ты только вид делаешь, что с железками возишься, а на самом деле — МЫШЕЙ втихую разделываешь и ешь ?!?

Жаль, там нет двухтактного дизеля, которые на современных мега-кораблях ставятся. Там есть некоторые особенности по-сравнению с классическим бензиновым «мопедным» двухтактником.

Несмотря на «шестеренки без осей», и бумажные циферблаты с нарисованными стрелками? :-)))

фото с наличием котэ — это уже значительная часть успеха топика

— Ну дык, этот котэ — полноценный и фиг-прогонишь-участник моих проектов. Помошник и рыжий муз. Поспать на кучке слесарного инструмента, проскакать по аккуратно разложенным на столе мелким деталям, чуть я привстал — занять рабочее кресло и сделать вид что крепко спит и нельзя его будить — короче, службу свою кот несет исправно.

А кстати, почему обязательно испортятся? Может, если разобрать и старить все платы и колеса отдельно — нормально получится?

будет ли дерево и кожа стимпанком?

— По «кошерности» материалов — да, безусловно. А по виду\духу изделия — от вас зависит :-)

Ну, в данной подборке ни пошлости ни сортирного юмора как бы не заметил… Политика — ну, может немного… не мешает.
Стимпанк-Баба-Яга убила :-)

Супер! +

(пожимая плечами)
— Те или не те, в те годы выбирать не приходилось :-)